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Denny Hamlin beschuldigt Kyle Larson, bereit zu sein, Unfälle zu verursachen, um den Sieg sicherzustellen.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 11, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Denny Hamlin acusa Kyle Larson de estar disposto a causar acidentes para garantir a vitória.

Denny Hamlin und Kyle Larson haben eine einzigartige Beziehung abseits der Rennstrecke, da sie enge Freunde, aber auch erbitterte Konkurrenten auf der Strecke sind.

Der erfahrene Fahrer von Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin, sicherte sich am vergangenen Sonntag seinen dritten Sieg der Saison 2024 in Dover. Er übertraf seinen Teamkollegen und Freund/Feind Kyle Larson mit einem beeindruckenden letzten Neustart, um den Sieg zu sichern. Hamlins Fähigkeit, die Luft zu blockieren, spielte eine bedeutende Rolle in seinem Triumph gegen Larson im Auto Nr. 5.

Nach dem Rennen sprach Denny Hamlin mit der Presse über die Herausforderungen, gegen Kyle Larson in einem HMS Chevy zu fahren. Er erkannte Larsons außergewöhnliche Fähigkeit, Rundenzeiten zu maximieren und die Grenzen auszuloten, und bemerkte, dass dies ihn zu einem gefährlichen Gegner macht, der bereit ist, äußerste Maßnahmen zu ergreifen, um Rennen zu gewinnen.

In seinem Interview nach dem Rennen äußerte Kyle Larson, dass er mit einem besseren Neustart und etwas mehr Zeit den Sieg hätte sichern können. Er betonte auch die Auswirkungen der Luftblockade, die Hamlin zu seinem Vorteil nutzte, als bedeutenden Faktor in dem Rennen am Sonntag.

Kyle Larson schlug vor, dass NASCAR die Rückfahrkamera entfernen sollte, um die Effizienz der Luftblockade zu verringern. Hamlin war jedoch mit diesem Vorschlag nicht einverstanden und betonte die Bedeutung von Beobachter-Feedback und wies den Vorschlag als unpraktisch zurück.

Der Kampf zwischen Larson und Hamlin ist kein isoliertes Ereignis und wird voraussichtlich in den kommenden Rennen fortgesetzt. Die anhaltende Rivalität zwischen den JGR- und HMS-Teams, mit Larson und Hamlin als ihren Top-Fahrern, fügt der Saison eine faszinierende Komponente hinzu.

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