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エクルストン:イモラ1994年、フォーミュラ1がほぼ終わりを迎えた日。

Carl Smith by Carl Smith
7月 11, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
0
Ecclestone: Imola 1994 o dia em que a Fórmula 1 quase chegou ao fim.

30年前のイモラで、ルーベンス・バリチェロは金曜日の予選セッション中に命を脅かす事故を乗り越えました。彼はマールボロ・シケイン(バッサ・バリアント)でジョーダンを制御できず、時速200kmを超える速度でクラッシュしました。彼を残骸から救出し、医療援助を提供するのに20分かかり、その後彼は病院に搬送されました。この出来事は週末に重い雰囲気をもたらしました。

土曜日の予選セッション中、ローランド・ラッツェンベルガーはシムテックが高速でヴァリアンテ・ヴィルヌーヴに突入し、悲劇的な事故で命を落としました。この壊滅的な出来事がイベント全体に暗い影を落としました。

ラッツェンベルガーの悲劇の影にもかかわらず、レースはイタリアで予定通り日曜日に行われました。しかし、レースが始まる前に、ミザーノのミナルディでミケーレ・アルボレートが電気系統の故障に見舞われ、ピットレーンからスタートすることになりました。

そのシーズン3戦連続でセナのウィリアムズはポールポジションからスタートしました。しかし、レースのスタートは長くは続きませんでした。ペドロ・ラミーのロータスがJJレトのベネトンに高速で衝突し、観客や警察官にけがをさせる恐ろしい事故が起きました。車は壁に衝突する前に素晴らしい距離の200メートルを飛びましたが、より大きな災害を回避しました。

この事故の結果、セーフティカーが導入されました。セナは6周目までリードを保ちました。レースが再開されると、セナはまだトップを走り、ベネトンのミハエル・シューマッハが彼に続いていました。しかし、7周目にタンブレロに時速300kmを超える速度で接近する際に悲劇が起こり、セナの命は絶たれました。

セナの死のニュースは、フォーミュラ1の世界を超えて世界中に響き渡りました。インターネットが普及する前の時代において、その影響は深刻でした。当時、FIA会長であるマックス・モズレーと共にフォーミュラ1の世界で重要な権力を持っていたバーニー・エクレストンは、セナの死から30周年を迎えるにあたり、イモラでの運命的な週末の結果について考えを巡らせました。

94歳のエクレストンは、英国の報道陣とのインタビューで自身の思い出を共有しました。「マックスは後で私に、それがフォーミュラ1の終わりになると信じていたと言いました。私は反対し、待って見る必要があると言いました。私たちはマックスが恐れた結果につながらないことを願っていました。しかし、それは完全な災害でした。それは恐ろしい週末で、30年以上前のように感じます。セナはその事故で命を失うのは非常に不運でした」とエクレストンは述べました。

イモラで目撃した人々やテレビで見ていた人々にとって、セナの死はその日の観客全員の目の前で展開されました。彼の仲間のドライバーたちは壊れたウィリアムズの車のそばを通り過ぎ、医療関係者がブラジル人を救おうとする中、私たちは皆、彼の頭が最後にわずかに動くのを目撃しました。

しかし、トラック上で展開するこの大惨事にもかかわらず、ショーは続きました。現在、午後2時17分です。午後2時35分、セナがボローニャのマッジョーレ病院にヘリで搬送される中、グランプリは再開されます。

当時マクラーレンで走っていたマーティン・ブランドルは、「私たちは55周にわたってセナの血のプールを通り過ぎてレースを続けた」とドライバーたちがどれほど怒っていたかを覚えています。

エクレストンは次のように理論立てました。「レースを止めるべきだったのか?私はそうは思いません。彼(セナ)にとっても利益にはならなかったでしょう。このような出来事は、非常に速く起こるため、じっくり考える時間はあまりありません。」

Ecclestoneは続けました。”法的には、彼がトラック上で亡くなったことがわかっているので、それは停止されるべきでした。しかし、最終的には商業的な問題に帰結しました。払い戻しを要求する人々や他のさまざまな考慮事項が考慮されていませんでした。”

皮肉なことに、Sennaの死はMosleyがその運命の日に予測したように、Formula 1を終わらせませんでした。Ecclestoneは次のように述べています。”実際には、Sennaの死後、Formula 1はより人気が出ました。それは大きな世界的な注目を集め、以前はスポーツに興味を持っていなかった人々を引きつけました。”

“しかし、私たちは二度とそのようなことを目撃しないことを願っています。幸いにも、安全対策の改善により、そのような悲劇が起こる可能性は現在はずっと低くなっています。”とEcclestoneは付け加えました。

記録として、Michael Schumacherは彼のBenettonで1994年のサンマリノグランプリの優勝者となりました。2位はFerrariのNicola Larini、3位はMcLarenのMika Hakkinenでした。

© 2024

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