Die FIA hat eine Aktualisierung der Sportregeln für die Formel 1 veröffentlicht, um Probleme anzugehen, die während der frühen Rennen der Saison 2024 aufgetreten sind. Diese Änderungen zielen darauf ab, falsche Starts zu bekämpfen und sicherzustellen, dass Teams keine Trainingsrunden auslassen, die vom Regen betroffen sind.
Während des Großen Preises von Saudi-Arabien entging Lando Norris einer Strafe für einen falschen Start, da der FIA-Transponder in seinem McLaren-Auto keine Bewegung registrierte. Zunächst schien es, dass Norris für diese Verletzung bestraft würde, aber die FIA hat nun eine neue Regel ab dem Großen Preis von Miami eingeführt.
Gemäß den überarbeiteten Regeln haben die Stewards die Befugnis, ein Auto für einen falschen Start zu bestrafen, auch wenn die FIA-Transponder keine Bewegung aufzeichnen. Die Anforderung, dass das Urteil „durch einen von der FIA genehmigten und bereitgestellten Transponder“ getroffen werden muss, wurde entfernt. Ein Fahrer wird für einen falschen Start bestraft, wenn er „nachdem das viersekündige Licht aufleuchtet und bevor das Startsignal gegeben wird, alle roten Lichter erlischt“.
Darüber hinaus hat die FIA eine weitere Regel eingeführt, um Teams dazu zu ermutigen, an bedeutungsvollen Rennen während der Trainingsrunden im Regen teilzunehmen, anstatt ihre begrenzte Anzahl an Intermediate-Reifen für später im Wochenende aufzubewahren. Artikel 30.5(g) besagt, dass „von den gemäß Artikel 30.2 (a) ii jedem Fahrer zugewiesenen fünf Sätzen Intermediate-Reifen, wenn [erstes, zweites oder drittes Training] als nass erklärt wird, ein Satz Intermediate-Reifen innerhalb von zwei Stunden nach Ende des [dritten Trainings] elektronisch zurückgegeben werden muss“.
In einer kürzlichen nassen FP2-Trainingssitzung in Japan absolvierten nur neun Fahrer eine Rundenzeit während der einstündigen Trainingssitzung, was zu Unzufriedenheit bei verschiedenen Parteien führte, einschließlich des Präsidenten und CEO der Formel 1, Stefano Domenicali.
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