Bild: Duncan White
Stoffel Vandoorne von DS Penske glaubte, dass seine Chance, den Monaco E-Prix zu gewinnen, durch den zweiten Safety-Car-Einsatz am Ende des Rennens ruiniert wurde.
Der belgische Fahrer sicherte sich den dritten Platz und markierte damit sein erstes Podium seit dem Jahr, in dem er 2022 Champion wurde, und das erste für Penske. Dennoch konnte er nicht anders, als frustriert zu sein, da er glaubte, dass der Sieg in Reichweite war. Als Mitch Evans und Nick Cassidy von Jaguar TCS Racing ihre Teamstrategie umsetzten, um einen 1-2-Sieg zu sichern, wusste Vandoorne, dass seine Chance vorbei war.
„Das ist P3 für @svandoorne in Monaco 🇲🇨⚡️Großartiges Rennen!!! #DSPENSKE #dsperformance #abbformulae #motorsport #formulae #MonacoEPrix pic.twitter.com/cxsmnCbCjY
„Ich denke, wir hatten eine erfolgreiche Qualifying-Session“, sagte Vandoorne. „Wir haben es geschafft, unsere Position in P2 zu erreichen, was unser Ziel war. Im Rennen haben wir den ersten Teil gut gemeistert.
„Es war befriedigend, die Führung zu übernehmen und das Rennen zu kontrollieren. Ich habe meinen ersten Attack Mode perfekt ausgeführt und keine Positionen verloren. Selbst nach dem ersten Safety-Car lief es gut. Es war jedoch das zweite Safety-Car, das uns das Rennen gekostet hat.
„Ich habe mehr oder weniger dasselbe gemacht, aber der Abstand war etwas kleiner, sodass wir die Führung an die beiden Jaguars verloren haben. Da sie vorne waren, konnten sie sich gegenseitig unterstützen und Lücken für sich schaffen, was es ihnen ermöglichte, Attack Modes frei zu nutzen. Für mich fühlte es sich an, als würde ich nur Runden drehen und das Auto ins Ziel bringen.“
Seit der Ankunft des technischen Spezialisten Phil Charles, der von Jaguar kam, hat Penske eine verbesserte Leistung gezeigt. Sowohl Vandoorne als auch sein Teamkollege Jean-Éric Vergne haben in Misano und Monaco eine beeindruckende Pace im Qualifying gezeigt und sich damit direkt mit vielen Rivalen gemessen. Obwohl Vandoorne die gute Leistung des Autos in einer schnellen Runde anerkennt, erkennt er die Notwendigkeit von Verbesserungen in den Rennen an.
„Unsere Leistung im Qualifying war konstant stark.
„Wir können in vielen Veranstaltungen hohe Startpositionen sichern, was definitiv hilft. Die Rennen bleiben jedoch eine Herausforderung für uns, mit unterschiedlichem Erfolg.
„Wir sind uns vollkommen bewusst, dass noch Arbeit zu erledigen ist. Mal sehen, wie wir uns in Berlin schlagen.“
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