AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Formel-1-Fahrer unsicher über das neue Sprintrennen-Format.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 11, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Pilotos da Fórmula 1 incertos sobre novo formato de corrida Sprint.

(L bis R): Sergio Pérez (MEX) Red Bull Racing; Oscar Piastri (AUS) McLaren; Logan Sargeant (USA) Williams Racing; und Valtteri Bottas (FIN) Sauber, bei der FIA-Pressekonferenz. 2. Mai 2024. Formel-1-Weltmeisterschaft, Rd 6, Miami Grand Prix, Miami, Florida, USA, Vorbereitungstag.

Die Formel-1-Fahrer hatten unterschiedliche Meinungen zum zweiten Sprint-Wochenende der Formel-1-Saison 2024, das unmittelbar nach dem ersten in Shanghai beim Miami Grand Prix stattfand. Die fünfte Etappe der Kampagne 2024 in China führte ein überarbeitetes Sprint-Format ein, bei dem FP1 von Sprint-Qualifying am Freitagnachmittag gefolgt wurde. Samstag begann mit dem Sprintrennen, gefolgt von GP-Qualifying am Nachmittag und dem Hauptrennen am Sonntag.

Während der Pressekonferenz am Donnerstag vor dem zweiten Sprint des Jahres auf dem Miami International Circuit teilten Fahrer wie Valtteri Bottas, Oscar Piastri und Sergio Pérez ihre Meinungen zum neuen Format. Bottas äußerte eine Vorliebe für das alte Format, bei dem es nur eine Trainingseinheit gab, gefolgt von der Qualifikation für das Hauptrennen. Er mochte den höheren Einsatz und die begrenzte Möglichkeit, die Fahrzeugeinstellungen anzupassen.

Piastri hingegen sah die Öffnung des Parc fermé als positiven Aspekt des neuen Formats. Er glaubte, dass es sowohl für die Fahrer als auch für die Ingenieure von Vorteil sei, obwohl er zugab, dass die Mechaniker es vielleicht nicht so sehr schätzen würden. Piastri erwähnte Vorfälle aus dem Vorjahr, bei denen Fahrer wie Lewis Hamilton und Charles Leclerc aufgrund falscher Fahrzeughöhen disqualifiziert wurden, und betonte die Bedeutung, solche Disqualifikationen zu vermeiden.

Allerdings fand Piastri es auch etwas seltsam, zwischen dem Rennmodus während des Samstagssprints und dem Qualifikationsmodus später am Tag zu wechseln. Der einheimische Fahrer Logan Sargeant äußerte seine Vorliebe für 24 normale Wochenenden und deutete an, dass er eine traditionelle Formatierung für die gesamte Saison bevorzugen würde. Pérez, der die Bedenken seiner Mechaniker verstand, stimmte zu, dass die Öffnung des Parc Fermé eine erhebliche Arbeitsbelastung für sie darstellt, und schlug vor, das Format zu überprüfen, um das Wohlbefinden der am Sport Beteiligten sicherzustellen.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Porsche dominates final Rolex 24 practice session: a thrilling prelude to Daytona showdown
Motorsports

Porsche dominiert die letzte Trainingssitzung für die Rolex 24: ein aufregendes Vorspiel zum Duell in Daytona.

Porsche dominiert das letzte Training beim ikonischen Rolex 24 und bereitet die Bühne für ein spannendes Duell!In einer dramatischen Demonstration...

by James Taylor
Januar 23, 2026
Ferrari’s shocking 2026 F1 car launch leaves fans divided: is this a design disaster?
Motorsports

Ferraris schockierender Launch des F1-Autos 2026 spaltet die Fans: Ist das ein Desaster im Design?

Ferrari präsentiert umstrittenes F1-Auto 2026: Fans gespalten!Bei einer dramatischen Präsentation, die Wellen in der Formel-1-Community geschlagen hat, hat Ferrari sein...

by Carl Smith
Januar 23, 2026
Alpine F1 unveils revolutionary 2026 car: Gasly and Colapinto lead ambitious new era
Motorsports

Alpine F1 präsentiert revolutionäres Auto für 2026: Gasly und Colapinto leiten eine ehrgeizige neue Ära ein.

Alpine F1 präsentiert bahnbrechendes Auto für 2026: Gasly und Colapinto bereit für eine revolutionäre Saison!In einem mutigen Schritt, der den...

by Simon Monroy
Januar 23, 2026
Alpine F1 unveils bold 2026 livery: a stunning gamble or a spectacular failure?
Motorsports

Alpine F1 präsentiert mutige Livery für 2026: ein atemberaubendes Risiko oder ein spektakulärer Misserfolg?

Alpine F1 präsentiert gewagte 2026er Lackierung: Ein Game Changer oder eine verpasste Chance?In einem kühnen Schritt, der Wellen durch die...

by Publisher
Januar 23, 2026

Recent News

Porsche dominates final Rolex 24 practice session: a thrilling prelude to Daytona showdown

Porsche dominiert die letzte Trainingssitzung für die Rolex 24: ein aufregendes Vorspiel zum Duell in Daytona.

Januar 23, 2026
Ferrari’s shocking 2026 F1 car launch leaves fans divided: is this a design disaster?

Ferraris schockierender Launch des F1-Autos 2026 spaltet die Fans: Ist das ein Desaster im Design?

Januar 23, 2026
Alpine F1 unveils revolutionary 2026 car: Gasly and Colapinto lead ambitious new era

Alpine F1 präsentiert revolutionäres Auto für 2026: Gasly und Colapinto leiten eine ehrgeizige neue Ära ein.

Januar 23, 2026
Alpine F1 unveils bold 2026 livery: a stunning gamble or a spectacular failure?

Alpine F1 präsentiert mutige Livery für 2026: ein atemberaubendes Risiko oder ein spektakulärer Misserfolg?

Januar 23, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.