マックス・フェルスタッペンは、レッドブルレーシングのオランダ人ドライバーであり、予選の第3セグメント（SQ3）での彼の「ひどいラップ」に驚いたと告白しました。彼のパフォーマンスは悪かったですが、フェルスタッペンはマイアミグランプリの次のスプリントレースでポールポジションを確保しました。驚くべきことに、彼は最初の2セグメントではマクラーレンのランド・ノリスに後れを取っていましたが、ソフトタイヤで大幅に改善し、チャールズ・ルクレールを追い越してトップに立ちました。しかし、フェルスタッペンは自身のポールラップが彼のレッドブルカーのバランスの面では理想的ではないと認め、それを「かなりひどい」と表現しました。彼は運転体験の不満とタイヤを適切に機能させる難しさについても述べました。彼は予約を抱いていますが、フェルスタッペンはその状況下で運転することが楽しい経験ではなかったにもかかわらず、喜んでポールポジションを受け入れるつもりだと認めました。
フェルスタッペンは、マイアミ国際サーキットでの唯一の練習セッションで最速タイムを記録した後、彼のレッドブルカーへの自信は初めは高かったです。しかし、予選（SQ1）に戻った時、彼はノリスに0.255秒差をつけられました。彼は練習での良いパフォーマンスを考慮すると、予選は予想通りには進まなかったと認めました。それにもかかわらず、彼はトップスポットを確保することができましたが、最終ラップで他の車に何が起こったのかは分かりませんでした。
レッドブルはフロントロウを占めるチャンスを逃しました。最初の練習セッション（FP1）でスピンし、レッドフラッグを引き起こしたフェラーリのルクレールは、セルジオ・ペレスを追い越して2位を獲得しました。
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