マックス・フェルスタッペンは、2024年のアブダビ自律レーシングリーグのフォーミュラ1マイアミスプリントレースで勝利を収めました。しかし、彼は自身のレッドブルで予想以上に楽しんでいないようでした。シャルル・ルクレールのフェラーリは、レース前のピットレーンでエステバン・オコンのアルピーヌとの衝突を乗り越えた後、フェルスタッペンに一部の挑戦をもたらしました。残念ながら、セーフティカーがルクレールの勢いを中断し、彼はレースの残りの部分でフェルスタッペンにDRSの距離に入ることができませんでした。フェルスタッペンは自身の車について不満を言いましたが、ルクレールが追い越す機会はありませんでした。
ダニエル・リチャードのスプリント予選でのパフォーマンスは、彼のシーズンのハイライトでした。セルジオ・ペレスがターン1でミスをした後、彼はトップ3の中に位置を確保することに成功しました。しかし、ペレスはすぐにDRSの助けを借りてポジションを取り戻し、競争力の低い車のドライバーに overshadowed されないようにしました。リチャードのレッドブルはトップ6の中で競争力を持つものではありませんが、彼は見事に4位をキープしました。最終ラップでカルロス・サインツが追い越しを試みたにもかかわらずです。
ポールポジションからスタートする予定だったランド・ノリスは、金曜日のQ3でマクラーレンのミスにより課題に直面しました。その結果、彼は9番目の位置からスタートし、早期のレースの混乱に巻き込まれるリスクがありました。残念ながら、ノリスはルイス・ハミルトン、フェルナンド・アロンソ、ランス・ストロールが関与した衝突の無実の犠牲者となりました。ハミルトンの攻撃的なブレーキングとストロールのアロンソの位置の認識不足がこの事件につながりました。レーススチュワードは、それが初めてのラップであったことを考慮し、寛容さを示すことを決定しました。
Oscar Piastriは、より更新されていないバージョンのマクラーレンを運転し、Sainzに続いて6位でフィニッシュしました。衝突を生き延びたHamiltonは、Haasのデュオ、Nico HulkenbergとKevin Magnussenの後ろに9位になりました。HamiltonはMagnussenに対していくつかの追い越しの試みをしましたが、トラックを切り抜けてトラック制限を超えたためにペナルティを受けました。Magnussenの守備的なドライビングにより、HulkenbergがHaasの7位を確保しました。
Magnussenのペナルティの後、Hamiltonは8位に回復しましたが、自身のピットレーンスピード違反のペナルティを受けました。Mercedesにとってはがっかりなレースで、George Russellは14位から出発して12位でフィニッシュしました。高度に更新されたMercedes車のレースペースの不足は、チームのエンジニアにとって懸念材料です。
Ricciardoのパフォーマンスは、高温と限られたタイヤ性能のレースでミッドフィールドカーを追い越す難しさを示しました。スプリント予選とレースの両方でのMercedes車のがっかりしたパフォーマンスは懸念材料です。
