最初の3人のクラス分けされたドライバー（左から右へ）は、フェラーリのシャルル・ルクレールが2位、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがポールポジション、そしてフェラーリのカルロス・サインツ・ジュニアが3位です。これは2024年5月4日土曜日に、アメリカ合衆国フロリダ州マイアミのマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われたフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ第6戦、マイアミグランプリでの出来事です。
フェラーリのルクレールは、日曜日のフォーミュラ1マイアミグランプリでポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペンに対して「プレッシャー」をかけることができると考えています。土曜日の予選セッションは、フェルスタッペン、ルクレール、そしてサインツの競争の舞台を設定し、フェルスタッペンが最速で7回目の連続ポールポジション（2024年の6回目）を獲得しました。最近のフォーミュラ1レースでのフェルスタッペンの支配にもかかわらず、ルクレールは日曜日の勝利の可能性に自信を持っています。
ルクレールの自信は、スプリントレースでの2位フィニッシュで見られる励みから来ています。彼はスプリントレース中にフェルスタッペンが完全に満足していないことを認め、フェラーリにとってメインレースに望みを与えました。ルクレールは、彼らの側でいくつかの調整を行い、進歩に自信を持っています。彼らが朝に示したペースを維持できれば、ルクレールは戦略的な決断を通じてさらなるプレッシャーをかけることができると考えています。フェラーリの両車が前列からスタートすることを、彼らは好都合な機会と見ています。
フェラーリのチャンスにとって重要な瞬間は、日曜日の午後4時に始まるレースのスタートです。最初のコーナーでリードを確保することは、グランプリでの潜在的な勝利を築くために不可欠です。ルクレールは、土曜日の朝のセッションでこのシナリオを経験する機会がありましたが、ターン1でフェルスタッペンに後れを取りました。ルクレールは日曜日に攻撃に出る準備ができていますが、レース全体での忍耐が必要だと認識しています。
ルクレールは、フェルスタッペンの強力なレースペースを認識し、攻撃するのは本当にチャンスがある場合にのみ可能であることを理解しています。成功した追い越しをすることを望んでいますが、必要ならばレース後半での攻撃のためにタイヤを保護するために忍耐強く待つ覚悟もあります。フェルスタッペンは2024年においてほぼ不可侵であり、ただメルボルンでのブレーキの故障により、ルクレールのチームメイトであるサインツが勝利を収めることができました。2位と3位からスタートするルクレールとサインツは、先頭を走るフェルスタッペンがミスをする可能性を最大限に活用する絶好の機会を持っています。
