アストンマーティンF1チームAMR24を代表するフェルナンド・アロンソは、中国グランプリのスプリントレース後に正義を求める戦いで逆風に直面しました。アストンマーティンはアロンソのペナルティに対して再審査の要求を提出しましたが、FIAスチュワードは迅速に却下しました。レース中、アロンソはカルロス・サインツとの激しいバトルに巻き込まれ、ターン9での衝突が起きました。その結果、アロンソは10秒のペナルティと免許証に3ポイントを受けました。アストンマーティンが事件を再開する試みは無駄と見なされました。彼らは新たな証拠を提示することに失敗したのです。アロンソはこの決定に失望を表し、サッカーなど他のスポーツでの意見の相違と比較しました。また、彼は以前にオーストラリアで受けたペナルティに対する意見の相違も述べました。アロンソは自分のフラストレーションにもかかわらず、スチュワードがそのような決定を下す権限を持っていることを認め、それを受け入れなければならないと述べました。
アストンマーティンとフェラーリの出席者がいる中での審理の中で、FIAスチュワードはアストンマーティンが提示した視覚的証拠に異議を唱えました。シルバーストンに拠点を置くチームは、スプリントレース中にスチュワードの判定を変えるために前方向きカメラの映像を提供しました。しかし、スチュワードは新しいカメラアングルが彼らの元々の判決を変えるには十分ではないと主張しました。アストンマーティンからの追加の証拠にも関わらず、スチュワードはレース中の彼らの意思決定は当時利用可能だった大量の代替映像に基づいていたと述べました。
スチュワードによると、アストンマーティンが提示したとされる新しい要素は、初期の意思決定プロセス中にチームとスチュワードの両方がアクセスできなかった14号車の前方向カメラ映像でした。これらの映像はF1によってスプリントセッション後にダウンロードされました。スチュワードは、他の複数のカメラアングルから捉えられた事件の映像がいくつかあったにも関わらず、これらの特定の映像にはアクセスできなかったと述べました。アストンマーティンは、レビューを求める書面で、新しいカメラアングルが疑問の事件がレースの出来事であり、彼らのドライバーに対する罰を正当化しないことを主張しました。
しかし、スチュワードは、彼らがその時点でこれらの映像を持っていたとしても、それを「重要な」新要素とは考えなかったと述べました。追加の映像は彼らに決定を疑問視させたり、事件の異なる視点を提供することはなかったでしょう。彼らは、既に十分な数の他のカメラアングルからの映像が彼らに明確な基準を提供していると強調しました。
