Noah Gragsonは2024シーズンにStewart Haas Racingに参加し、Aric Almirolaのスポットを引き継ぎました。このチームは、元NASCARカップチャンピオンのトニー・スチュワートが所有しており、大幅なパフォーマンスの低下を経験しています。彼らは2022年以来ハイレベルのレースに勝利しておらず、競争力のあるコンテンダーになっていません。最近の数ヶ月間に改善の兆候があるものの、まだ十分ではありません。
彼らが直面している主な課題の1つは、事業の縮小の可能性です。彼らのフォードとのパートナーシップ契約は今シーズンで終了し、まだ更新されていません。トニー・スチュワートは、チームを2台体制に縮小することを検討していると報じられています。
Fox Sportsによると、チームがこの道を選ぶ場合、残るドライバーは[ドライバーの名前]です。これは、[他のドライバーの名前]がスポットを失い、2025シーズンのために新しいチームを見つける必要があることを意味します。ただし、Briscoeの場所は、彼の強力なスポンサーシップ契約とチームへの一貫したパフォーマンスにより確保されています。
BerryとGragsonの間で選択するのは難しい決断ですが、彼らは同じレベルでパフォーマンスしており、後者の方がやや良い結果を出しています。ただし、スポンサーシップの機会を考慮すると、No.10のフォードのドライバーがチームの期待に応えることは困難かもしれません。Preeceの去り行きは、縮小計画に関係なく、2023年にカップシリーズに復帰してから強力なパフォーマンスを発揮していないため確定しています。
最近のシーズンでCupシリーズで苦戦している別のドライバーは[Wood Brothers Racing driver]です。Fox Sportsの報道によれば、彼は2025シーズンに場所がないかもしれません。
Noah GragsonがSHRから解放された場合、彼は新しいスポットでHarrison Burtonと競争する可能性があります。Gragsonは重要なスポンサーシップを確保する上で課題に直面するかもしれませんが、彼はまだ小規模なチームを支援する個人スポンサーシップを引き付けることができるため、彼は有望な選択肢となるでしょう。したがって、Ryan PreeceとBurtonにとっては、少なくとも2025シーズンにおいて道の終わりが来たようです。
