Max Verstappen resiste à pressão de Lewis Hamilton e Kimi Antonelli sagra-se campeão
Max Verstappen resistiu a uma intensa pressão de Lewis Hamilton nos momentos finais para vencer o Grande Prémio da Cidade do México, enquanto Kimi Antonelli se tornou o mais jovem campeão mundial da Fórmula 1. Apesar de Hamilton e George Russell não terem conseguido vencer, o título estava garantido para Antonelli em solo mexicano, onde ainda conseguiu completar o pódio. A prova foi longa, marcada por uma paragem de 40 minutos devido a uma bandeira vermelha, após um acidente forte de Valtteri Bottas.
As posições finais da corrida mostraram Verstappen em primeiro, seguido de Hamilton e Antonelli, enquanto Charles Leclerc terminou em quarto e Lando Norris fechou o top 5. O embate entre Hamilton e Leclerc na primeira volta foi um momento chave, com ambos os pilotos a lutarem por posição, resultando em uma saída de pista e penalizações para Leclerc e Russell.
No início, a atenção estava toda voltada para Kimi Antonelli, dado o que estava em jogo para o piloto da Mercedes. A maioria dos pilotos no top 10 optou por iniciar com pneus macios, exceto Verstappen, que escolheu os médios. Quando as luzes se apagaram, Hamilton fez uma excelente largada a partir da pole position, liderando a primeira curva, seguido por Leclerc. A disputa entre eles na curva 4 resultou em ambos os Ferrari fora da pista, permitindo que Leclerc voltasse à frente, enquanto Hamilton caiu para terceiro lugar, atrás de Verstappen.
Após as confusões iniciais, a corrida estabilizou, mas as dificuldades em seguir outros carros devido ao risco de sobreaquecimento tornaram-se evidentes. Oscar Piastri foi o primeiro dos líderes a parar nos boxes na volta 26, o que abriu uma janela significativa para as paragens dos líderes. A penalização de Leclerc fez com que ele caísse atrás de Verstappen após a paragem, enquanto Hamilton também perdeu tempo ao voltar atrás do seu colega de equipa.
A corrida foi interrompida por um acidente de Valtteri Bottas, resultando numa bandeira vermelha para reparações na barreira. Após a interrupção, a corrida recomeçou com um novo arranque, onde Verstappen manteve a liderança, mas Hamilton, que tinha feito uma boa saída, aproximou-se rapidamente. No entanto, Verstappen conseguiu aumentar a vantagem para mais de um segundo, evitando que Hamilton entrasse na zona de ataque.
Com a necessidade de um novo Safety Car após o acidente de Arvid Lindblad, a corrida foi reiniciada com nove voltas para o final. Verstappen fez o relançamento da corrida na saída da secção do estádio, mantendo Hamilton à distância. O piloto da Red Bull conseguiu segurar a liderança até o final, garantindo a vitória, enquanto Antonelli assegurava o título de 2026 ao terminar em terceiro. Leclerc, Norris, Russell, Piastri, Franco Colapinto, Liam Lawson e Pierre Gasly completaram o top 10.
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A revisão do desporto motorizado é assinada por Diogo Soure, jornalista com longo percurso em televisão e passagem pela SIC, onde foi um dos responsáveis pelo programa Volante. A responsabilidade editorial das restantes áreas é de Ricardo Marques Carvalho, jornalista de automóveis e membro português do júri do International Truck of the Year.
