NBCは、共和党のジム・ジョーダンがF1 CEOのステファノ・ドメニカリとリバティ・メディアの社長兼CEOであるグレッグ・マフェイに宛てた声明を発表し、「不公正な競争」の可能性について議論しました。
リバティ・メディアが所有するフォーミュラワンは、競争力と価値について疑念を表明し、今年の早い時期にこの提案を拒否しました。ただし、パートナーであるゼネラルモーターズがエンジンを提供できれば、2028年の再考の可能性を残しました。
申請者は、1978年のF1世界チャンピオンであるマリオ・アンドレッティの息子であり、1991年のCARTチャンピオンでもあるマイケル・アンドレッティ率いるアンドレッティ・グローバルでした。
2023年10月、規制機関であるFIAはアンドレッティ・グローバルの要求を承認しましたが、商業権利保持者であるフォーミュラワンマネジメントはこれを拒否し、両者の間で紛争が生じました。
ジョーダンの手紙は、アンドレッティ・キャデラックをフォーミュラワンに参戦させることを拒否する理由を非適切で恣意的だと批判しました。彼は、参戦の遅延がアメリカの消費者に損害を与え、苦境に立たされているF1チームだけに利益をもたらすと主張しました。
ジョーダンはまた、アンドレッティ・キャデラックの要求を拒否する決定についてのチームレベルの会議を開催するよう委員会に要請し、それが5月21日前に行われるよう求めました。フォーミュラ1はまだロイターのコメント要請に対して応答していません。
マイアミグランプリの間、84歳のマリオ・アンドレッティはGRANDPRIX247の記者ナシール・ハミードと話し、フォーミュラ1への参入の準備が進んでいると述べました。「結論に達する必要があります。2026年のための私たちのコミットメントと準備を示しました。私たちの目標は明確であり、それらを達成するための要件を理解しています。1月の声明が最終的ではないとの会議で通知されました。ただ会話をする必要があり、不足している情報を取り上げるだけです。」
アンドレッティ・グローバルは最近、イギリスグランプリの本拠地であるシルバーストンに新しい施設を設立し、デザイン部門とレーシングチームを収容しています。
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