スチュワート・ハース・レーシング（SHR）は、ネクストジェン時代に大きな課題に直面してきましたが、フロント・ロウ・モータースポーツ（FRM）は大きな進展を遂げてきました。FRMは7年間の後、トップドライバーがシーズン終了時にスパイア・モータースポーツに移籍することを発表しました。この発表は、FRMとスチュワート・ハース・レーシングの合併の可能性に関する噂を引き起こしました。
SHRはネクストジェン時代に大きな課題に直面しています。2023シーズンの開始以来、彼らはレースに勝っておらず、2024年にその連勝記録が破られる兆候もありません。最近の報告によれば、SHRは規模を縮小し、いくつかのチャーターとレースショップを売却する可能性があります。他の考慮されている可能性は、スポーツへの最近の重要な投資を行ったFRMのようなチームとの合併です。
FRMのゼネラルマネージャーは最近のNASCAR SiriusXM Radioのインタビューでこの問題に言及しました。ジャーナリストによると、フリーズはその噂を根拠のないものと一蹴しました。ただし、彼はチームが良い投資機会を探ることには開かれていると述べました。
最新の報告によれば、スチュワート・ハース・レーシングは規模を縮小することを真剣に検討しています。彼らは2025年にチャーターを売却する計画であり、フォードとの契約が今シーズンで切れることを利用する予定です。彼らの目標は、新しい契約に入る前に持続可能な構造を確立することです。
両チームの合併は理想的な選択肢であり、将来の発展のためにより多くのリソースと人材を提供することができます。また、これによりSHRはチャーターを維持することも可能ですが、これはアイコニックなフォードチームにとっては大きな打撃となるでしょう。
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