ル・マンで行われたフランスグランプリは、前回のヘレスでのレース後に自分の存在を示したいと思っている3人のドライバーが出場し、タブロイド形式でスタートしました。スペインGPでのクラッシュにもかかわらず、現在のチャンピオンシップリーダーであるホルヘ・マルティンは、1分31.421秒のラップタイムでプラマック・ドゥカティのペースを作りました。セッション終了間際にソフトタイヤを選択した数少ないドライバーの1人であり、それが彼の速いラップに貢献した可能性もあります。しかし、彼はフロントエンドのスライドによって潜在的により速いラップを逃しましたが、巧みに回復しました。
ヘレスで比較的穏やかなレースを終えたペドロ・アコスタは、金曜日の朝のセッションで通常のペースに戻りました。彼は一時的にトップを保持し、2位で終えました。シャペルコーナーで大きくぶれた瞬間がありましたが、彼はトラップの砂利をうまく通過しました。
マーヴェリック・ビニャーレスとアプリリアは、ヘレスでの連勝がストップした後、ル・マンで良いスタートを切りました。ビニャーレスは3位でフィニッシュし、彼のチームメイトであるアレイシ・エスパルガロは7位を獲得しました。彼らは、4位と6位にフィニッシュした公式ドゥカティのデュオ、エネア・バスティアニーニとペッコ・バニャイアの間に位置し、Gresiniのアレックス・マルケスが5位でフィニッシュしました。
MotoGPではおなじみのマルク・マルケスは、最初はセッションで最速タイムを記録しましたが、最終的には9位に落ち着きました。唯一のクラッシュは、KTMライダーのブラッド・バインダーによるもので、彼はガレージ・ブルーに入る際にバイクの制御を失いました。幸いなことに、クラッシュには何の影響もなく、バインダーのバイクは砂利のトラップを自力で通過しました。
