画像：フェラーリ
アントニオ・フオコは、スパ・フランコルシャン6時間レースのポールポジションを獲得しました。フェラーリのドライバーは、フェラーリ499P＃50で2分2秒600の印象的なラップタイムを記録し、ポルシェ963＃6のマット・キャンベルを0.5秒以上も上回りました。
ハイパーカー部門で上位10台の車両を決定する15分間のセッションでは、レ・コンブで2台のポルシェの間で緊張が走りました。ポルシェ963＃5のマット・キャンベルは、ほとんど車両の制御を失い、ポルシェ＃6のケビン・エストレとほぼ衝突する事態が発生しました。
幸いにも、両ドライバーは接触を避け、エスケープエリアを通過しました。しかし、それは間違いなくポルシェチームにとって神経をすり減らす瞬間でした！
トヨタGR010ハイブリッド＃8をドライブするブレンドン・ハートリーは、2分10秒044のラップタイムを記録しました。タイヤが完全に温まっていない状態で、彼は次の周回で2分2秒586のタイムを更新しました。キャンベルはわずか0.344秒遅れで追いかけ、エストレはチームメイトに数テンポ遅れて続きました。
アルピーヌA424＃35のシャルル・ミレージは、2分2秒898のタイムで2位を獲得し、BMW MハイブリッドV8＃15のロビン・フラインスが続きました。
しかし、AFコルセのフェラーリ296 GT3＃83のロバート・クビツァはそれらを上回ることに成功しましたが、ハートリーよりもほぼ3テンポ遅れていました。キャンベルはその後2位に落ち着き、トヨタのリーダーにわずか1テンポ遅れました。
アントニオ・フオコは、フェラーリ499P＃50で最速のタイムを記録し、ハートリーを1.24秒上回りました。
ハイパーポールセッションに進む車両は、キャデラック＃2、2台の工場ポルシェ、ジュリアン・アンドラウアーがドライブするポルシェプロトン＃99、単独のトヨタ＃8、ポルシェJOTA 963＃12、ロビン・フラインスがドライブするBMW MハイブリッドV8 WRT＃20、シャルル・ミレージがドライブするアルピーヌA424＃335、フオコがドライブするフェラーリ＃50、そしてクビツァがドライブするフェラーリ＃83です。
最後の12分のセッションで、アンドロウラーは2分03秒314の競技時間を記録しました。ハートリーは2分03秒572のタイムを記録し、前のラップよりもかなり遅かったです。
しかし、キャンベルはすぐに彼らをすべて上回り、スパで2分03秒107の最速タイムを記録しました。
結局、フオコはフェラーリで2分02秒600のタイムで競争を半秒以上も引き離し、ポールポジションを獲得しました。
残り2分で、フオコとキャンベルは最大限のパフォーマンスを引き出したと信じ、ピットインすることを決めました。一方、現在8位のアルピーヌA424のミレージは、ラップタイムを改善するためにトラックに残りました。しかし、A424の排気管で小さな火災が発生し、セッションは早期終了となり、イエローフラッグが振られ、フオコのポールポジションが確定しました。
キャンベルは2位でフィニッシュし、アレックス・リンはキャデラック＃2で3位を確保しました。ただし、ポルシェドライバーのわずか8千分の1秒遅れました。
完全な結果は近日中に公開されます。
レースは現地時間の5月11日土曜日午後1時に開始されます。
