アブダビ、アラブ首長国連邦 – 2023年11月26日：クリスチャン・ホーナー、レッドブルレーシングのチーム代表とレッドブルレーシングチームは、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで行われた2023年のアブダビ・フォーミュラ1グランプリ後のピットレーンで祝福しています。 （写真：クライブ・ローズ/ゲッティイメージズ）
2024年のフォーミュラ1シーズン前に、ホーナーは女性同僚による不適切で強制的な行動の告発に巻き込まれました。レッドブルによる内部調査を受けたにもかかわらず、この事件の証拠は匿名のメールで様々なフォーミュラ1関係者やメディア関係者にリークされました。
レッドブルレーシングのチーム代表兼CEOはこの事件を乗り越え、チーム内での権力闘争も引き起こしました。マックス・フェルスタッペンの父であるヨスはホーナーの解任を求め、その結果、3度のフォーミュラ1チャンピオンの将来についての噂が広まりました。さらに、ヘルムート・マルコのチーム内での立場も問われました。告発者は控訴と法的手続きを行いましたが、まだ解決はされていません。
レッドブルのトップである権力闘争があるとの報道がありましたが、少数株主（49％）であるディートリッヒ・マテシッツの息子であるマーク・ミンツラフと、多数株主であるタイの億万長者チャレム・ヨーヴィディヤがホーナーを支持しています。ミンツラフ自身もレッドブルレーシングのトップとしてのホーナーの続投を支持しています。
Bildとのインタビューで、ミンツラフはホーナーがチームの成功に専念し、非常に有能なCEOであると信じていると述べました。また、レッドブルのチーフテクニカルオフィサーであるエイドリアン・ニューウェイの退任についても言及し、彼がチームの13回のワールドタイトルに寄与したことを認めました。ニューウェイの退任にもかかわらず、ミンツラフはレッドブルが迅速なフォーミュラ1カーの開発を続ける能力に自信を持っていると述べました。
未来に目を向けて、レッドブルは現在のRB20モデルの進化形である2025年の車に向けて十分に準備が整っています。ただし、2026年にフォーミュラ1が新しい車両とパワーユニットを導入する際には、ニューウェイの不在が感じられるかもしれません。それにもかかわらず、ミンツラフは冷静さを保ち、レッドブルがフォーミュラ1の頂点の位置を維持することを目指していると述べました。彼は、他のチームが追いつくのに苦労している中、彼らが主要なルール変更に適応する成功の実績を強調しました。ミンツラフはまた、特にマックス・フェルスタッペンがレッドブルのパフォーマンスを認識しており、チームが独自のエンジンの開発に自信を持っていることに乗り気であると述べ、将来に対する楽観を表明しました。
ミンツラフによれば、これはレッドブルの進化の次の段階を示しています。
