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Fiat Pandina fica em produção até 2030, sucessora sem dados

Publicado a 31 de Outubro de 2026, 17h02  ·  Atualizado a 31 de Outubro de 2026, 18h42  ·  3 min de leitura

Não é a futura sucessora do Fiat Pandina; mostra o Fiat Pandina Tributo Autobianchi, numa fotografia oficial da Fiat. Fotografia: sala de imprensa da marca, https://stellantis3.dam-broadcast.com/medias/domain12808/media110667/3200199-wjmmx90is6.jpg?dl=true&fileName=fiat-pandina-tributo-autobianchi.jpeg

O Fiat Pandina tem produção confirmada em Pomigliano d’Arco até 2030. A Fiat prepara também um pequeno elétrico para acompanhar o modelo de combustão, num projeto distinto da sua sucessão.

O essencial

  • A produção do Pandina em Pomigliano d’Arco está confirmada até 2030.
  • O novo citadino elétrico deverá partilhar a base técnica com o futuro Citroën 2 CV.
  • O atual Pandina está à venda em Portugal desde 18 240 euros, com campanha a partir de 15 240 euros.

O futuro do Fiat Pandina não se confunde com o novo citadino elétrico da marca. Segundo o ClubAlfa, as informações divulgadas após o Salão de Paris dizem sobretudo respeito ao elétrico que acompanhará o atual modelo de combustão.

A produção do Pandina em Pomigliano d’Arco está confirmada até 2030, segundo o AutoGear apurou. O relatório da Fim-Cisl, de 6 de outubro, refere uma nova versão e perspetivas de continuidade para além dessa data.

Um elétrico ao lado

De acordo com o ClubAlfa, Arnaud Belloni explicou em Paris que o pequeno Fiat elétrico terá por base o futuro Citroën 2 CV. Ambos integram uma família de modelos urbanos acessíveis, mas a partilha técnica não significa uma simples troca de emblemas na mesma carroçaria.

Belloni confirmou também o registo do nome Koala, uma hipótese para o elétrico, ainda sem associação definitiva ao projeto. As antecipações citadas pelo ClubAlfa apontam para uma possível chegada em 2028, não para uma data comercial confirmada.

François Leboine, responsável pelo design da Fiat, explicou que o projeto italiano está numa fase de desenvolvimento comparável à do modelo francês. A Fiat optou, porém, por não o apresentar no Salão de Paris.

Fiat Pandina em Portugal

Não é a futura sucessora do Fiat Pandina; mostra o Fiat Pandina Tributo Autobianchi, numa fotografia oficial da Fiat.
Não é a futura sucessora do Fiat Pandina; mostra o Fiat Pandina Tributo Autobianchi, numa fotografia oficial da Fiat.

As imagens que acompanham o artigo do ClubAlfa são uma interpretação pessoal de Tommaso Ciampi, criador digital independente, realizada com inteligência artificial. Não são imagens oficiais da Fiat nem fotografias de um automóvel real.

Ciampi imaginou um modelo de 5 portas, com proporções compactas, tejadilho alto, superfícies arredondadas e proteções escuras nas cavas das rodas. Na frente, o logótipo Fiat surge entre faróis com assinatura luminosa circular. Atrás, uma faixa preta liga os farolins, enquanto as barras no tejadilho e os detalhes amarelos lhe dão um aspeto de crossover.

O atual Fiat Pandina já está à venda em Portugal desde 18 240 euros, com campanha a partir de 15 240 euros. A campanha indicada pela marca decorre até 31 de dezembro de 2026.

Leia também

Perguntas e respostas

Fiat Pandina até 2030. O que se sabe do futuro?

A produção do Pandina em Pomigliano d’Arco está confirmada até 2030. O relatório da Fim-Cisl, de 6 de outubro, refere uma nova versão e perspetivas de continuidade para além dessa data.

As imagens do futuro Pandina são oficiais?

As imagens são uma interpretação pessoal de Tommaso Ciampi, realizada com inteligência artificial. Não são imagens oficiais da Fiat nem fotografias de um automóvel real.

Quanto custa o Fiat Pandina em Portugal?

O atual Fiat Pandina está à venda em Portugal desde 18 240 euros, com campanha a partir de 15 240 euros. A campanha indicada pela marca decorre até 31 de dezembro de 2026.

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Guilherme Portela

AutoGear  ·  31 artigos

Não segue um campeonato só. Salta das Superbike para os ralis e da IndyCar para o motocross, à procura do que liga as motos e os automóveis: os pilotos que mudam de disciplina, a tecnologia partilhada, as tendências que atravessam todo o desporto motorizado. Os fins de semana passa-os, basicamente, em frente à televisão.

Colaborador do AutoGear. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o AutoGear, o Motociclismo e o M Sports.

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