#24: BMW M Team RLL, BMW M Hybrid V8, GTP: Jesse Krohn, Philipp Eng
#24: BMW M Team RLL, BMW M Hybrid V8, GTP: Jesse Krohn, Philipp Eng
Philipp Eng, vom BMW #24, erzielte eine beeindruckende Rundenzeit von 1:13.349, um die schnellste Zeit in Laguna Seca zu sichern.
Nach einer unterbrochenen ersten Trainingssitzung für alle Teams wurde die zweite Trainingssitzung entscheidend, um sich mit der neuen Streckenoberfläche vertraut zu machen, die besseren Grip bot. Philipp Eng vom BMW fuhr eine Rundenzeit im Bereich von 1:13.000 und übertraf damit die beste Zeit der ersten Trainingssitzung. Auch BMW #25 schlug sich gut, mit Nick Yelloly und Connor De Phillippi, die nur wenige Zehntelsekunden hinter der besten Gesamtzeit von BMW in der GTP-Kategorie lagen.
Sebastien Bourdais im Cadillac #01 zeigte ebenfalls Fortschritte, absolvierte über 50 Runden in Laguna Seca und beendete das Training nur wenige Zehntelsekunden hinter der Bestzeit. Das Cadillac-Team nutzte die letzte Trainingssitzung, nachdem es am Vortag nur begrenzte Trainingsmöglichkeiten hatte.
Die Porsche-Autos #7 und #6 belegten die Plätze vier und fünf in der GTP-Klasse, wobei Dane Cameron und Felipe Nasr im Porsche #7 nur wenige Zehntelsekunden hinter den Top Drei abschlossen. Beide Porsche-Autos nutzten auch FP2 und absolvierten jeweils etwa 50 Runden.
Trotz Jack Aitkens schwerem Unfall gestern in Kurve vier machte das Cadillac-Team #31 Whelen bedeutende Fortschritte und sicherte sich den sechsten Platz. Die verlängerte rote Flagge und die reduzierte Trainingszeit beeinträchtigten ihre Leistung nicht, da sie eine Rundenzeit knapp unter 1:13.000 erreichten.
In der GTD-Klasse erzielte Ben Barnicoat im Lexus #14 eine beeindruckende Rundenzeit von 1:20.376. Mit der Entwicklung der Strecke und dem verbesserten Grip für die GTD-Autos wurden schnellere Rundenzeiten erzielt, aber dies führte auch zu mehr Fehlern. Der McLaren Inception und der Ford Mustang #55 fuhren in Kurve sechs von der Strecke ab. Zudem hatte der Ferrari AF Corse #34 Probleme mit der hinteren Aufhängung.
Der Corvette #4 belegte den zweiten Platz in der GTD-Klasse, gefolgt vom McLaren #9 und dem Lamborghini #45. Die Top fünf wurden vom Porsche #77 komplettiert, wobei die drei vorherigen Autos nur eine Zehntelsekunde auseinanderlagen. Alexander Sims beendete die Session im Corvette #3 auf dem sechsten Platz, eine Zehntelsekunde dahinter.
IMSA-Aktion wird um 12:35 Uhr britischer Zeit mit der Qualifikation fortgesetzt.
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