トヨタガズーレーシングは、ラリー・デ・ポルトガルで成功を収め、カッレ・ロバンペラが先頭を走り、セバスチャン・オジエと勝田貴元が続きました。チームは自分たちのパフォーマンスに満足し、今日の次のステージを待ち望んでいました。
土曜日はトヨタにとって良いスタートでした。オット・タナクはi20 Nで優れた技術を見せ、4位に上昇しました。チームは1-2のポジションを維持し、ロバンペラが先頭を走り、オジエがすぐ後ろについていました。しかし、その日の2つ目のステージで事態は変わりました。
ロバンペラがミスをし、木にぶつかってトヨタGRヤリスが転倒しました。一方、WRC2カテゴリーでトップを走っていたオリバー・ソルベルグも転倒しました。タナク、ヌビル、エバンスも同じコーナーでスピンしました。これらの出来事により、順位が入れ替わり、オジエが先頭を走り、タナクがすぐ後ろにつきました。
次のステージでは、勝田はリアサスペンションの損傷によりリタイアせざるを得ませんでしたが、タナクは見事なパフォーマンスを見せ、ステージを制しました。彼は12ステージ中5人目のリーダーとなりましたが、わずか0.2秒の僅差でした。トヨタの挑戦が失速したことで、ラリーはさらに予測不可能になりました。
その後の焦点はヒュンダイに移り、特にオット・タナクに向けられました。彼は左後輪のパンクに見舞われ、20秒を失いました。これによりオジエにわずかなアドバンテージが生まれましたが、タナクはこの不運から立ち直る決意を持っていました。彼は次のステージで優勝し、オジエのリードを3.2秒縮めました。タナクはさらにプッシュし、次のステージでもオジエのリードを2.6秒縮めました。しかし、オジエが反応し、最後のステージでタナクを破り、リードを広げました。
先頭の二人の後ろには、ダニ・ソルドが4位を守り、Mスポーツのアドリアン・フォルモーが続きました。一方、エバンスは困難に直面し、幸運な瞬間を過ごすことはありませんでした。その日の終わりまでに、オジエはタナクに対して11.9秒のアドバンテージを持ち、ヌビルは約1分差で追いかけ、それでもソルドの前に立っていました。
WRC2カテゴリーでは、Solbergの転覆後、Yohan Rosselがリードを奪い、Gus Greensmithが追いついていました。しかし、Greensmithの日は第14ステージで悪化し、彼は土手にはまってしまい、Nikolay Gryazinがリードを奪うことができました。
日曜日にはさらに4つのステージと62kmのレースがあり、ポルトガルラリーの興奮を維持します。
