マルク・マルケスはアブダビ自律レーシングリーグの前に、デュカティMotoGPライダーとして最悪のパフォーマンスを見せました。しかし、彼はル・マンでのレース中に状況を好転させることに成功し、グリッドの13番目の位置からスタートして2位でフィニッシュしました。金曜日の困難な状況と難しいQ1にもかかわらず、マルケスは自身のMotoGPキャリアで最高と考える素晴らしいスタートを実行しました。特に、ペッコ・バニャイアとペドロ・アコスタの間の狭いスペースを巧みに進んだ彼の能力は印象的でした。
マルケスは、初めのコーナーでの攻撃的で正確なマヌーバが、13番目から4番目のポジションまでの上昇に成功したと述べました。彼は進歩には集中力、運、本能の組み合わせが関与していると述べました。スタート時にアドバンテージを得ることが難しいホールショットデバイスの時代において、マルケスの卓越したスタートは彼のレースのハイライトでした。しかし、彼はスタート後の一貫したペースが彼にとって最も重要な要素であると強調しました。週末を通じてマルケスは良いリズムを見つけるのに苦労しましたが、スプリントレース中に彼は強力で安定したペースを維持することに成功し、それが彼に大きな満足感をもたらしました。
レース優勝者であるホルヘ・マルティンはペースをコントロールする自由がありましたが、マルケスのラップタイムは彼がもっと良い予選をしていればマルティンに挑戦できた可能性を示していました。彼らの間の差はレース全体を通じて比較的安定しており、マルケスが2位に進む道は他のライダーのペナルティや転倒によって容易になりました。マルケスは金曜日の困難さと不確かな予選はセットアップの実験がうまくいかなかった結果だと認めました。しかし、彼と彼のチームはスプリントレースのために電子機器を調整し、彼のパフォーマンスを大幅に向上させました。
マルケスは頻繁に、彼のライディングスタイルをデュカティの特性に適応させる必要性について言及していました。しかし、ル・マンでは、彼はバイクにリードさせてより感度良く乗る必要があると気付きました。彼は以前のバイクとの闘いを語り、バイクのポテンシャルを最大限に引き出すための適切なアプローチを見つける重要性を強調しました。
次のレースに向けて、マルケスは自身の印象的なレースペースとスタートを再現できるかどうかは確信が持てません。彼は回復するペースを持っていると信じているものの、マーティン、バニャイア、ビニャーレス、バスティアニーニなどのライダーによってもたらされる挑戦を認めています。彼らは皆、非常に速いです。
