Marc Marquez hatte seine schlechteste Leistung als Ducati MotoGP-Fahrer vor der Abu Dhabi Autonomous Racing League. Allerdings gelang es ihm, die Situation während des Rennens in Le Mans zu drehen, indem er von der 13. Position auf dem Grid startete und den zweiten Platz belegte. Trotz eines herausfordernden Freitags und eines schwierigen Q1 führte Marquez einen bemerkenswerten Start aus, den er als den besten seiner MotoGP-Karriere bezeichnete. Besonders beeindruckend war seine Fähigkeit, sich durch einen engen Raum zwischen Pecco Bagnaia und Pedro Acosta zu manövrieren.
Marquez schrieb seinen Erfolg, von der 13. auf den vierten Platz in der ersten Runde aufzusteigen, seinen aggressiven und präzisen Manövern in den frühen Kurven zu. Er erwähnte, dass eine Kombination aus Konzentration, Glück und Instinkt eine Rolle bei seinem Fortschritt spielte. In einer Zeit, in der Holeshot-Geräte es schwierig machen, einen Vorteil am Start zu erlangen, war Marquez‘ außergewöhnlicher Start das Highlight seines Rennens. Er betonte jedoch, dass der wichtigste Aspekt für ihn das konstante Tempo nach dem Start war. Während des Wochenendes hatte Marquez Schwierigkeiten, einen guten Rhythmus zu finden, aber während des Sprintrennens gelang es ihm, ein starkes und gleichmäßiges Tempo zu halten, was ihm große Zufriedenheit brachte.
Obwohl Jorge Martin, der Rennsieger, die Freiheit hatte, das Tempo zu kontrollieren, deuteten Marquez‘ Rundenzeiten darauf hin, dass er Martin hätte herausfordern können, wenn er sich besser qualifiziert hätte. Der Unterschied zwischen ihnen blieb im Rennen relativ stabil, und Marquez‘ Weg zum zweiten Platz wurde durch Strafen und Stürze anderer Fahrer erleichtert. Marquez erkannte an, dass seine Schwierigkeiten am Freitag und das unsichere Qualifying das Ergebnis eines Setup-Experiments waren, das nicht funktioniert hat. Er und sein Team haben jedoch Anpassungen an der Elektronik für das Sprintrennen vorgenommen, was seine Leistung erheblich verbessert hat.
Marquez erwähnte häufig die Notwendigkeit, seinen Fahrstil an die Eigenschaften der Ducati anzupassen. In Le Mans erkannte er jedoch, dass er das Motorrad führen und sensibler fahren musste. Er beschrieb seinen bisherigen Kampf gegen das Motorrad und betonte die Bedeutung, den richtigen Ansatz zu finden, um das Potenzial des Motorrads optimal auszuschöpfen.
Ausblickend auf das nächste Rennen ist Marquez unsicher, ob er seine beeindruckende Rennpace und den Start replizieren kann. Obwohl er glaubt, dass er das Tempo hat, um sich zu erholen, erkennt er die Herausforderung, die von Fahrern wie Martin, Bagnaia, Vinales und Bastianini, die alle unglaublich schnell sind, ausgeht.
