Red Bullはアメリカの自動車メーカーであるFordと提携し、2026年のFormula 1シーズンのパワーユニット開発を共同で行うことになりました。Fordは約22年間Formula 1から離れていましたが、2026年にFormula 1に復帰し、Red Bullはメーカーが素晴らしいエンジンを提供すると期待しています。Fordのオーストリアのコンストラクターへの拡大貢献は、2024年シーズン中に明らかにされました。
以前の報道では、調査のためにFordがRed Bullとのパートナーシップを終了する可能性があるとされていましたが、独立した調査でRed Bullのチーム代表であるChristian Hornerに対するいかなる告発もないことが明らかになったことで、これらの噂は収束しました。エンジン開発で遅れているにも関わらず、FordはRed Bullを完全にサポートすることを決意しました。
FordのCEOであるJim Farleyは、内燃機関（ICE）とターボはRed BullにとってFordの計画の一部ではないと明言しました。しかし、メーカーはモデリングとテストの経験を持っており、それがFormula 1でのオーストリアのチームを支援する上で価値があるかもしれません。
Fordはエンジンの特定の側面の開発を続ける一方、彼らの主な焦点はシャシーの電気部品になるでしょう。ただし、Fordは他の要素に対しても直接的な技術サポートを提供する準備ができています。Red Bullとのパートナーシップの成功は、新しい規制下でのエンジンの性能にかかっています。
2026年シーズンの規制の変更により、すべてのメーカーはデータについて不確実な状況にあります。いくつかのメーカーはチームに最高のエンジンを提供するために努力します。ライバルチームとの直接的な比較がないにも関わらず、Ford PerformanceのCEOであるMark RushbrookはFordとRed Bullが素晴らしいエンジンを製造する能力に絶対的な信念を表明しました。彼は競争他社の開発曲線を把握していないとしながらも、彼ら自身の目標を持ち、成功に必要なことを知っていると認めました。
現在、Red BullはHondaのパワーユニットの強力なパフォーマンスを受けています。そのため、フォードは日本のメーカーを上回るために優れた結果を提供する必要があります。ホーナーの調査が完了したことで、フォードがチームを去るという噂はもうありません。その結果、2026シーズンはこれら2つの巨大企業によって自社開発されたパワーユニットで非常にエキサイティングなものになることが約束されています。
