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Es war ein Glücksfall für mich, der 14. Ausgabe dieses Events zu folgen. Mit exklusivem Zugang als Fotograf direkt an der Strecke war ich entmutigt, mehrere beschädigte und zerstörte Autos zu sehen. Ich sah einen beschädigten Penthouse Hesketh, der auf einem Anhänger transportiert wurde, und vor mir kollidierte ein March-Auto mit der Leitplanke. Diese Vorfälle führten zu mehreren Unterbrechungen und langen Wartezeiten, bis die Rennen fortgesetzt wurden. Dadurch wurden die Rennen verkürzt, um ein Rennen bei Nacht zu vermeiden.
Obwohl es einige talentierte Fahrer gibt, die ihr Bestes in diesen klassischen F1-Autos geben, sind die meisten Teilnehmer übergewichtige und ältere Besitzer, die glücklich sind, diese ikonischen Autos fahren zu können. Sie verdienen ihre Zeit auf der Strecke, da sie diese prächtigen F1-Autos am Leben erhalten und brüllen lassen. Das macht die Veranstaltung so grandios. Das Monaco Historic dreht sich nicht nur ums Gewinnen, sondern auch um die Fahrer, ihre Teams und die gesamte Erfahrung, die Anblicke, Geräusche und Gerüche einer wunderschönen Ära unseres Sports wieder aufleben zu lassen.
Hier ist eine Zusammenfassung der Geschehnisse auf der Rennstrecke beim Monaco Historic Grand Prix heute:
Der renommierte Designer Adrian Newey war eine beliebte Figur in der Boxengasse und im Fahrerlager. Er fuhr seinen Lotus 49B aus den 1960er Jahren und trat gegen viel schnellere F1-Autos aus den 1970er Jahren an. Allerdings hatte er keine Chance gegen Autos wie den Matra MS120C, den Lotus 72 und den Ferrari 312. Trotzdem war es eine Freude, Newey mit seiner bemerkenswerten Maschine auf den ikonischen Straßen von Monte Carlo zu sehen.
Michael Lyons zeigte beeindruckende Geschwindigkeit im Surtees TS9, startete von der Pole-Position und zog schnell vom Feld weg. Leider endete sein Rennen aufgrund eines technischen Problems in Rascasse. Katsuaki Kubota im Lotus 72 nutzte diese Gelegenheit und holte den Sieg.
Für Enthusiasten wie mich bringen Autos von Lotus, McLaren, Hesketh, Tyrrell, Ferrari und anderen Erinnerungen zurück, als meine Liebesaffäre mit F1 begann. Es ist eine nostalgische Erfahrung, die einen besonderen Platz in meinem Herzen hat.
Stuart Hall, Michael Lyons und Marco Werner bieten immer eine interessante Mischung in diesen Autos und zeigen ihre außergewöhnliche Geschwindigkeit. Hall führte das Rennen von der Pole-Position im McLaren M23 an, trotz einiger Probleme mit seinem Getriebe. Werner, der den JPS Lotus 76 fuhr, behielt Hall im Auge. Allerdings musste Hall schließlich aufgrund eines Problems aufgeben, was Nick Padmore im Lotus den zweiten Platz sicherte.
Bericht in Bearbeitung…
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