アコスタは、KTMがル・マンで最高のパフォーマンスを見せたと信じています。

Pedro Acostaは、フレンチグランプリ中に彼のMotoGP GasGas KTMバイクがシーズン全体を通じて最も競争力のあるKTMバイクであると信じていました。残念ながら、彼のレースは2周目のクラッシュで突然終わりました。この逆境にもかかわらず、Acostaは週末のKTMトップライダーであり、予選で7位を獲得しました。しかし、彼がターン8で転倒したことで、Aleix EspargaroとFabio Di Giannantonioを追いつくという彼の希望は打ち砕かれました。これは、彼のMotoGPでの初のリタイアを示すものでした。他のKTMライダーも苦戦し、Jack Millerはレース後半でクラッシュしました。Brad Binderは後方からスタートし、8位でフィニッシュすることができました。一方、Augusto Fernandezは2番目のGasGasエントリーで13位を獲得しました。これらの課題にもかかわらず、Acostaは自身のバイクのパフォーマンスに自信を持ち、RC16がレースで強い結果を残す可能性を持っていると信じていました。彼はバイクの競争力に満足し、ウォームアップ中の進歩を認めました。Acostaのリタイアは、ターン8でDi Giannantonioを追い越すという過度に野心的な試みの結果でした。彼はVR46 Ducatiライダーを成功裏に追い越したものの、バイクの制御を失い転倒し、レースを早期に終了させました。Acostaは、3位にいたEspargaroと衝突を避けるために努力したが、バイクの前輪がロックしてしまい、時間内に停止することができなかったと説明しました。失望にもかかわらず、Acostaはレースでさらなる混乱を防ぐためにEspargaroに衝突しないようにしました。