AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Lundqvist ist der erste Fahrer, der während des Indy 500-Trainings einen Unfall hatte.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 9, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Lundqvist é o primeiro piloto a se acidentar durante o treino do Indy 500.

Linus Lundqvist machte am Donnerstag Schlagzeilen als erster Fahrer, der einen Unfall beim Indianapolis 500 erlitt. Der Neuling fuhr den Chip Ganassi Racing Honda #8 hinter anderen Autos, als er in Kurve 2 die Kontrolle verlor und mit der äußeren SAFER-Barriere kollidierte. Trotz schwerer Schäden am Heck seines Autos blieb Lundqvists Fahrzeug auf der Geraden geradeaus und kam dann im Gras in der Nähe von Kurve 3 zum Stillstand. Mit etwas Hilfe vom AMR-Sicherheitsteam konnte Lundqvist aus dem Auto aussteigen, wirkte jedoch nach dem Hochgeschwindigkeitsvorfall erschüttert.

In einem Interview mit NBC nach seiner Entlassung aus dem medizinischen Zentrum entschuldigte sich Lundqvist bei seinem Team für seinen Fehler. Er erkannte an, dass das Team enorme Anstrengungen unternommen hatte, um das Auto vorzubereiten, und drückte seine Enttäuschung darüber aus, ihre Erwartungen nicht erfüllt zu haben. Lundqvist gab zu, dass er einen Fehler gemacht hatte, indem er den Randstein in Kurve 2 berührte, was dazu führte, dass er die Kontrolle verlor. Er betonte, dass dies ein häufig diskutiertes Thema auf der Strecke sei und übernahm die volle Verantwortung für die Konsequenzen. Trotz des Rückschlags blieb Lundqvist optimistisch und erkannte die Unterstützung an, die er von Chip Ganassi und dem Team erhielt. Er glaubte, dass sie sich von diesem Vorfall erholen und daraus lernen würden, bevor das Rennen stattfindet.

Der Unfall ereignete sich 90 Minuten nach Beginn der Trainingssitzungen des Tages, wobei Lundqvist nur 23 Runden absolvierte. Das Team verbrachte den Rest des Tages mit der Reparatur des Autos und war unsicher, ob Lundqvist vor Ende des Tages wieder fahren könnte oder ob er bis Freitag warten müsste. Die begrenzte Streckenzeit aufgrund von Regenunterbrechungen erschwerte die Herausforderung, da den Teams in den letzten beiden Tagen nur 2,5 Stunden zur Verfügung standen. Im Gegensatz dazu nutzte der Rest des Feldes die sonnigen Bedingungen, um wertvolle Streckenzeit zu sammeln, was ihnen gegenüber Lundqvist einen Vorteil verschaffte.

Share212Tweet133Send

Related Posts

Daniel Ricciardo’s Shocking F1 Paddock Comeback Teased by Red Bull Chief After Ford Deal!
Motorsports

Daniel Ricciardos schockierendes Comeback im F1-Paddock wird vom Red-Bull-Chef nach dem Ford-Deal angedeutet!

Daniel Ricciardos F1-Comeback von Red Bull-Chef angedeutet: Ein neues Kapitel mit Ford Racing!In einer elektrisierenden Wendung in der Welt des...

by Simon Monroy
September 12, 2025
Verstappen’s F1 Title Hopes Hinge on Shocking McLaren Dilemma: What It Means for Red Bull!
Motorsports

Verstappens F1-Titelhoffnungen hängen vom schockierenden McLaren-Dilemma ab: Was das für Red Bull bedeutet!

Max Verstappens Titeljagd: Das schockierende McLaren-Dilemma enthüllt!Während sich der Staub des adrenalingeladenen Großen Preises von Italien legt, ist die brennende...

by Publisher
September 12, 2025
Peugeot Hypercar Dilemma: Will a Radical New Design Save the Future of Racing?
Motorsports

Peugeot Hypercar-Dilemma: Wird ein radikales neues Design die Zukunft des Rennsports retten?

Peugeots Hypercar-Dilemma: Eine mutige neue Richtung oder ein riskantes Stillstand?Die Automobilwelt ist voller Spekulationen, während Peugeot an einem entscheidenden Scheideweg...

by James Taylor
September 12, 2025
FIA SHOCKS F1 World: 2029 Engine Change CANCELED Amid Fierce Manufacturer Opposition!
Motorsports

FIA SCHOCKT die F1-Welt: Motorwechsel 2029 WIRD ABGESAGT angesichts heftigen Widerstands der Hersteller!

F1-MOTORREVOLUTION FÜR 2029 SCHEITERT: FIA ZIEHT DEN STECKER BEI SPANNENDEN PLÄNEN!In einer schockierenden Wendung, die Wellen durch die Motorsportgemeinschaft geschlagen...

by Carl Smith
September 12, 2025

Recent News

Daniel Ricciardo’s Shocking F1 Paddock Comeback Teased by Red Bull Chief After Ford Deal!

Daniel Ricciardos schockierendes Comeback im F1-Paddock wird vom Red-Bull-Chef nach dem Ford-Deal angedeutet!

September 12, 2025
Verstappen’s F1 Title Hopes Hinge on Shocking McLaren Dilemma: What It Means for Red Bull!

Verstappens F1-Titelhoffnungen hängen vom schockierenden McLaren-Dilemma ab: Was das für Red Bull bedeutet!

September 12, 2025
Peugeot Hypercar Dilemma: Will a Radical New Design Save the Future of Racing?

Peugeot Hypercar-Dilemma: Wird ein radikales neues Design die Zukunft des Rennsports retten?

September 12, 2025
FIA SHOCKS F1 World: 2029 Engine Change CANCELED Amid Fierce Manufacturer Opposition!

FIA SCHOCKT die F1-Welt: Motorwechsel 2029 WIRD ABGESAGT angesichts heftigen Widerstands der Hersteller!

September 12, 2025

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.