Die NTT IndyCar Series hatte endlich einen nahezu vollständigen Tag mit günstigen Wetterbedingungen, was den 34 Fahrern, die am Indianapolis 500 teilnehmen, ermöglichte, zu trainieren und sich auf das bevorstehende Rennen vorzubereiten.
Nachdem es in den letzten beiden Tagen nur 2,5 Stunden trockene Streckenzeit gegeben hatte, verlängerte die Serie die Trainingseinheit am Donnerstag auf volle acht Stunden, um den Teams ausreichend Gelegenheit zu geben, die Strecke zu nutzen.
Insgesamt wurden im Laufe des Tages 1.896 Runden absolviert, wobei Conor Daly allein 86 Runden auf der 2,5 Meilen langen Strecke fuhr.
Leider gab es einige Zwischenfälle, die einen guten Tag mit Aktionen auf der Strecke trübten. Marcus Ericsson und Linus Lundqvist erlitten beide Unfälle mit hoher Geschwindigkeit, bei denen ihre Autos beschädigt wurden.
Ericssons Unfall war besonders dramatisch, als sein #28 Andretti Global Honda rückwärts drehte und die linke Seitenwand von Kurve 4 traf, nachdem er den inneren Rand der Kurve gestreift hatte. Glücklicherweise half die SAFER-Barriere, den ersten Aufprall abzufangen, aber Ericssons Auto wurde auf mehreren Seiten beschädigt.
Der Aufprall von Lundqvist war weniger schwerwiegend, verursachte jedoch dennoch erhebliche Schäden an seinem #8 Chip Ganassi Racing Honda. Der Neuling machte einen ähnlichen Fehler in Kurve 2, als er den inneren Rand mit seinem linken Reifen streifte und die äußeren Barrieren traf.
Beide Fahrer konnten unverletzt aussteigen, aber ihre Autos mussten repariert werden, was sie daran hinderte, mit dem Training des Tages fortzufahren. Insbesondere Lundqvist äußerte seine Enttäuschung über die verlorene Zeit auf der Strecke, die für einen Rookie wie ihn wertvoll gewesen wäre.
Zu einer positiven Nachricht: Nach der Inspektion scheinen beide Honda-Motoren unbeschädigt und für den Rest der Veranstaltung einsatzbereit zu sein.
Ein weiterer Fahrer, der während der Trainingssitzung Herausforderungen meisterte, war Kyle Larson. Der NASCAR-Star, der versucht, sowohl am Indy 500 als auch am Coca Cola 600 am selben Tag teilzunehmen, beschrieb seinen Tag als „langweilig und frustrierend“. Larsons Team musste frühzeitig einen Motor wechseln, was seine Trainingszeit auf nur 29 Runden begrenzte.
Pato O’Ward erwies sich als schnellster Fahrer und absolvierte eine Runde auf der Ovalstrecke mit 228,861 MPH, über 1,5 MPH schneller als sein nächster Konkurrent. O’Ward erreichte diese Runde, indem er anderen Autos folgte und wahrscheinlich sein Auto mit einem rennbereiten Setup testete.
Colton Herta erreichte die höchste Geschwindigkeit ohne Windschatten und erreichte durchschnittlich 224,182 MPH während einer Nachmittagsqualifikationssimulation.
Trotz der fehlenden zusätzlichen Boost-Druckmöglichkeit bis zum nächsten Tag entschieden sich die Teams trotzdem dafür, am Nachmittag Qualifikationssimulationen durchzuführen. Die Fahrer suchten nach freien Streckenabschnitten und absolvierten vier aufeinanderfolgende Runden mit minimalem aerodynamischem Druck, um ihre Leistung zu maximieren.
Herta wurde von seinem Teamkollegen Kyle Kirkwood an der Spitze der Charts ohne Windschatten gefolgt, was darauf hindeutet, dass Andretti möglicherweise eine erfolgreiche Formel für die Qualifikation entdeckt hat.
Die Entscheidung, frühzeitig Qualifikationssimulationen durchzuführen, war teilweise auf die Wettervorhersage zurückzuführen, die die Möglichkeit von Regen während der sechsstündigen Sitzung am Freitag vorhersagt. Die Fahrer werden die gesamte verfügbare Streckenzeit nutzen, um ihre Autos auf die höheren Geschwindigkeiten einzustellen, die sie im Laufe der Saison erreichen werden.
Mit 34 Fahrern, die um 33 Startpositionen kämpfen, muss jeder Fahrer während der Qualifikation sein Bestes geben, die am Samstag beginnt.
© 2024
Der Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton erzielte am Sonntag einen weiteren beeindruckenden Sieg beim Brasilianischen Grand Prix. Mit einer brillanten Leistung dominierte Hamilton das Rennen von Anfang bis Ende und ließ seine Konkurrenten hinter sich. Dies war Hamiltons zehnter aufeinanderfolgender Sieg in dieser Saison, was ihn zum Favoriten auf den Weltmeistertitel macht.
Das Rennen begann mit einem beeindruckenden Unfall, bei dem zwei Fahrer beteiligt waren. Glücklicherweise kamen beide unversehrt heraus, aber ihre Autos waren komplett zerstört. Dieser Vorfall führte zu einer roten Flagge und das Rennen wurde für einige Minuten unterbrochen. Nach dem Neustart behielt Hamilton die Führung und gab seinen Gegnern keine Chance.
Während des Rennens zeigte der britische Fahrer all sein Können und seine Geschwindigkeit und überholte die anderen Konkurrenten mühelos. Auch sein Team Mercedes leistete bei den Boxenstopps hervorragende Arbeit, um sicherzustellen, dass Hamilton während des gesamten Rennens ein schnelles und zuverlässiges Auto hatte.
Mit diesem Sieg baut Hamilton seine Führung in der Weltmeisterschaft aus. Jetzt fehlen ihm nur noch wenige Rennen, um seinen siebten Titel in der Formel 1 zu gewinnen. Wenn er in diesem Tempo weitermacht, besteht kein Zweifel daran, dass Hamilton als einer der größten Fahrer aller Zeiten angesehen wird.
Auch brasilianische Fans hatten Grund zum Feiern, da der einheimische Fahrer Felipe Massa das Rennen auf dem dritten Platz beendete. Massa hatte ein konstantes Rennen und schaffte es, seine Gegner zu überholen und einen Platz auf dem Podium zu sichern. Dies war eine großartige Leistung für den brasilianischen Fahrer, der in dieser Saison um seine Wettbewerbsfähigkeit kämpft.
Die nächste Etappe der Formel 1 Weltmeisterschaft findet in Mexiko statt. Hamilton kommt als Favorit an, aber seine Konkurrenten werden es ihm nicht leicht machen. Es wird sicherlich ein aufregendes Rennen sein und die Fans können es kaum erwarten, zu sehen, wer als Sieger hervorgehen wird.
