マックス・フェルスタッペンは、イモラで行われたエミリア・ロマーニャグランプリの予選パルクフェルメでポールポジションを獲得しました。これにより、彼はF1で8回連続のポールポジションを達成し、伝説的なアイルトン・セナと並ぶ偉業となりました。フェルスタッペンは、信じられない予選セッションでオスカー・ピアストリとマクラーレンのランド・ノリスを抜き去りました。この偉業は、セナがこの同じサーキットで30年前に起きた悲劇的な死からちょうど30年後に達成されたことに注目する価値があります。
イタリアのファンであるティフォージは、イモラでの予選セッションでフェラーリに注目していました。彼らはスカーレットレッドの車がポールポジションを獲得するのを期待していました。しかし、マクラーレンが強力な競争相手として浮上し、土曜日の朝の第3の練習セッションで最速のタイムを記録しました。金曜日には失望したものの、レッドブルはフェラーリとマクラーレンの両方に挑戦する決意を固めました。結果として、フェルスタッペンは目標を達成し、1分14秒746のラップタイムを記録しました。これはピアストリのベストタイムよりも0.074秒速かったです。
フェルナンド・アロンソは、Q1の初めに彼の車が第3の練習セッションでの事故の修理中であるために後退を経験しました。しかし、アストンマーティンはQ1終了までに10分以上の時間をかけてアロンソを再びトラックに戻すために壮大な努力をしました。アロンソはタンブレロでトラックを外れ、砂利を通過するなどいくつかの困難に直面しました。彼の努力にもかかわらず、彼はQ1での敗退を避けることができず、最も遅いタイムで終了しました。一方、ニコ・ヒュルケンベルグは一時的に仮のポールポジションを保持していましたが、セッションの終盤でフェルスタッペンとシャルル・ルクレールに抜かれました。
サウバーのヴァルテリ・ボタス、ウィリアムズのローガン・サージェント、ハースの周冠宇とケビン・マグヌッセンもQ1で敗退しました。マグヌッセンはセッションの終盤でピアストリに妨害されたことにより、チームラジオで不満を表明しました。審判団はこの事件に注目し、ピアストリをセッション後の調査のために呼び出しました。その結果、アロンソは最終順位で1つのポジションアップし、サージェントは最終周のタイムが除外され、日曜日のグランプリではグリッドの最後尾からスタートすることになりました。
2番目のクォーターでは、ルクレールがトップを走り、RBのユキ・ツノダが印象的な2位で続き、最速タイムからわずか0.03秒差でした。
トップの競争は激しく、異なる車（フェラーリ、RBレッドブル、マクラーレン）をドライブするトップ4ドライバーがわずか0.079秒で区別されていました。
時間が切れる中、ダニエル・リチャードがセルジオ・ペレスの進出の可能性を脅かし、残念ながらペレスは11位で敗退し、エステバン・オコン、ランス・ストロール、アレックス・アルボン、ピエール・ガスリーと共に敗退しました。
ペレスはF1の非常に厳しいフィールドに犠牲になり、Q2でルクレールからわずか4/10秒差で終了しました。
一方、フェルスタッペンは2回連続のセッションでタイムシートをリードし、ポールポジション争いで強力な競争相手となりました。
ただし、上位10位の中での戦いは、マクラーレンとフェラーリが印象的なスピードを見せ、レッドブルチームに並ぶものとされていました。
フェルスタッペンは1:14.869秒のタイムで初期のベンチマークを設定し、ノリスがわずか0.07秒差の2位に迫りました。
ピアストリとノリスが2位と3位に迫りましたが、誰もフェルスタッペンの1:14.746秒のタイムには及びませんでした。
セクター1での困難さにより、ルクレールとサインツは4位と5位に終わり、情熱的なイタリアのファンを失望させました。ジョージ・ラッセルは6位でメルセデスをリードしました。
RBは素晴らしい予選セッションを持ち、ホームベースのファエンツァでユキ・ツノダとダニエル・リチャルドがそれぞれ7位と9位に入賞しました。
ルイス・ハミルトンは2人のRBドライバーの間に割り込み、ハースのニコ・ヒュルケンベルグは再びQ3の座を確保し、10位でフィニッシュしました。
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フォーミュラ1ドライバーのルイス・ハミルトンは先週のモナコグランプリでまた1つの勝利を収めました。完璧なパフォーマンスで、ハミルトンはレースをスタートからフィニッシュまでリードし、1位でゴールラインを越えました。これはハミルトンにとって今シーズン6連勝目となり、彼のチャンピオンシップリーダーとしての地位をさらに固めました。
モナコのレースは興奮とドラマに満ちていました。スタート直後に2台の車が絡む事故があり、セーフティカーが導入されました。ハミルトンは冷静さを保ち、この機会を利用して競争相手に対して快適なリードを築きました。ライバルドライバーからのプレッシャーにもかかわらず、ハミルトンは自身のスキルとコントロールを見せ、最後までリードを保ちました。
この勝利により、ハミルトンは総合チャンピオンシップランキングでのリードを拡大しました。彼は現在2位ドライバーと30ポイント差をつけています。このシーズンはハミルトンにとって最も支配的なものの1つであり、彼はトラック上では止められないと思われます。このペースを維持すれば、彼は8度目の世界チャンピオンを獲得する素晴らしいチャンスを持っています。
レース後、ハミルトンはチームとファンへの継続的なサポートに感謝の意を表しました。彼はまた、モナコが彼の心にとって特別な場所であると強調し、このトラックを特別なものと述べました。モナコでの勝利により、ハミルトンはこのトラックの歴史上最も成功したドライバーとなり、アイルトン・セナの以前の記録を超えました。
次のレースは、イングランドのシルバーストンで行われます。ハミルトンはこのトラックと強い繋がりを持っており、それは彼のホームレースでもあります。ファンは彼が勝ち続け、チャンピオンシップでのリードをさらに広げることができるかどうかを見ることを熱望しています。彼の現在のパフォーマンスからは、すべてが示しています。ハミルトンは今シーズンも打ち負かすべきドライバーであるということです。
