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Isack Hadjar, ein Fahrer für Campos Racing, erzielte auf Imola zwei aufeinanderfolgende Siege in der FIA Formel 2 Meisterschaft. Er wurde von Gabriel Bortoeleto von Invicta stark herausgefordert, während Joshua Durksen mit seinem ersten Podium für Paraguay nach dem Aufstieg von FRECA Geschichte schrieb. Prema’s Oliver Bearman hatte ein enttäuschendes Rennen und scheiterte zweimal in den Boxen, nachdem er zunächst in Führung lag. Im Sprintrennen sicherte sich Argentiniens Franco Colapinto mit einem kühnen Manöver auf der letzten Runde seinen ersten F2-Sieg. Er startete als Neunter in das Rennen am Sonntag. Borteleto, ein McLaren-Entwicklungsfahrer für Invicta, startete von der Pole-Position neben Bearman und widmete Ayrton Senna einen speziellen Helm. Hadjar war in einen Vorfall mit mehreren Autos am Start des Sprintrennens verwickelt, aber er strebte einen besseren Start an, indem er sich für das Hauptrennen als Dritter aufstellte. Der Meisterschaftsführende Zane Maloney startete als Sechster in das Rennen. Bearman übernahm die Führung zu Beginn, gefolgt von Hadjar und Durksen. Das Teenager-Sensation Antonelli fiel zu Beginn des Rennens auf den fünften Platz zurück. Die Top-3-Fahrer lagen innerhalb einer Sekunde voneinander entfernt, als DRS in der dritten Runde aktiviert wurde. Die Reifenverwaltung war entscheidend, und die Spitzenreiter entschieden sich für die weichere Option. Fahrer, die ihre Reifen besser verwalten konnten, bevor sie an die Box gingen, würden im zweiten Teil des Rennens einen Vorteil haben. In der sechsten Runde verlor Durksen an Boden und ging an die Box, gefolgt von Hadjar. Auch Maloney und Stanek gingen an die Box. Bearman und Borteleto gingen eine Runde später in die Box, gefolgt von Colapinto und Barnard. Bearman hatte einen katastrophalen Stopp, scheiterte zweimal und fiel auf den 21. Platz zurück. Hadjar übernahm nach den Boxenstopps in der zehnten Runde die Führung auf dem zehnten Platz, gefolgt von Borteleto, Durksen und Colapinto. Antonelli hatte einen reibungsloseren Stopp und kam hinter Borteleto heraus, kämpfte jedoch mit kalten Reifen, was Durksen ermöglichte, ihn zu überholen. Cordeel wurde in der zehnten Runde zum Rennführer und führte die Fahrer an, die mit den härteren Reifen gestartet waren. Es wurde jedoch erwartet, dass Fahrer, die auf weichen Reifen gestartet waren und auf die härtere Option wechselten, die Führung zurückgewinnen würden. Hadjar, der in der zwölften Runde den siebten Platz belegte, hatte das schnellste Tempo auf der Strecke. Er hatte einen Vorsprung von zwei Sekunden auf Borteleto und einen Vorsprung von vier Sekunden auf Durksen. Antonelli befand sich bequem auf dem neunten Platz. Stanek hielt eine Gruppe von Autos hinter sich, darunter Maloney und Crawford. Crawford schaffte es, Maloney in der 20. Runde zu überholen, während Aron Schwierigkeiten hatte, an Colapinto vorbeizukommen. Crawford überholte auch Stanek in der 25. Runde. Hadjar blieb auf dem siebten Platz, während Borteleto ihm dicht auf den Fersen war. Durksen und Antonelli befanden sich bequem auf dem neunten bzw. zehnten Platz. Cordeel hatte einen deutlichen Vorsprung vor dem Rest des Feldes, aber sein Rennen wurde ruiniert, als sich sein rechter Hinterreifen während eines Boxenstopps löste. Martí hatte ein ähnliches Problem. In der Zwischenzeit kämpften Hadjar und Borteleto um den Sieg. Borteleto versuchte auf der letzten Runde an Hadjar vorbeizuziehen, war jedoch erfolglos und Hadjar sicherte sich einen wohlverdienten Sieg. Borteleto sicherte sich sein erstes Podium, während Durksen als Dritter ins Ziel kam und damit der erste paraguayische Fahrer wurde, der ein Podium in der F2 erreichte. Antonelli belegte den vierten Platz und erreichte damit sein bestes Ergebnis, und Colapinto wurde Fünfter. Aron, Crawford, Correa, Martins und Verschoor komplettierten die Top-10.
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