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イザック・ハジャルは、カンポス・レーシングのドライバーとして、イモラでFIAフォーミュラ2チャンピオンシップで連勝を果たしました。彼はインビクタのガブリエル・ボルトレートからの強力な挑戦に直面しましたが、フレカから昇格して初めての表彰台を獲得したパラグアイのジョシュア・ダーセンも歴史を作りました。プレマのオリバー・ベアマンは、最初にリードした後にピットで2度失敗し、がっかりするレースとなりました。スプリントレースでは、アルゼンチンのフランコ・コラピントが最後の周回で大胆な動きで初めてのF2勝利を収めました。彼は日曜日のレースのグリッドで9番手からスタートしました。インビクタのマクラーレン育成ドライバーであるボルトレートは、ベアマンと並んでポールポジションからスタートし、特別なヘルメットでアイルトン・セナに敬意を表しました。ハジャルはスプリントレースのスタート時に多車両事故に巻き込まれましたが、メインレースでは3番手に並ぶことでより良いスタートを狙いました。チャンピオンシップリーダーのゼイン・マロニーはグリッドで6番手からスタートしました。ベアマンがスタートでリードを取り、ハジャルとダーセンが続きました。ティーンエイジのセンセーション、アントネッリはレースのスタート時に5番手に後退しました。DRSが3周目にアクティブになったとき、上位3人のドライバーは1秒以内にいました。タイヤの管理が重要であり、リーダーたちはより柔らかいオプションタイヤを選択しました。ストップ前にタイヤをより良く管理できるドライバーがレースの後半で有利になります。6周目にダーセンが順位を下げてピットに入り、ハジャルも続きました。マロニーとスタネクもピットに入りました。ベアマンとボルトレートは1周遅れでピットに入り、コラピントとバーナードが続きました。ベアマンは惨めなストップをし、2度失敗して21位に転落しました。ピットストップ後、ハジャルは10位でリードを取り、ボルトレート、ダーセン、コラピントが続きました。アントネッリはスムーズなストップをし、ボルトレートの後ろに出ましたが、冷たいタイヤで苦戦し、ダーセンに抜かれました。コルデールはハードタイヤでスタートしたドライバーをリードし、10周目にレースリーダーとなりました。しかし、ソフトタイヤでスタートし、ハードオプションに切り替えたドライバーたちは再びリードを取り戻すことが予想されました。12周目で7位にいるハジャルは、トラック上で最速のペースを持っていました。彼はボルトレートより2秒のアドバンテージを持ち、ダーセンよりも4秒リードしていました。アントネッリは快適に9位にいました。スタネクはマロニーやクロフォードを含む後方のグループの車両を抑えました。クロフォードは20周目にマロニーを抜きましたが、アロンはコラピントを抜くのに苦戦しました。クロフォードは25周目にもスタネクを追い越しました。ハジャルは7位のままであり、ボルトレートが彼に迫っていました。ダーセンとアントネッリは快適に9位と10位にいました。コルデールはパックの残りの部分から大きくリードを取っていましたが、ピットストップ中に右後輪のタイヤが外れてレースが台無しになりました。マルティも同様の問題を抱えました。一方、ハジャルとボルトレートは勝利を争いました。ボルトレートは最終ラップでハジャルを追い越そうとしましたが、失敗し、ハジャルは見事な勝利を収めました。ボルトレートは初の表彰台を獲得し、ダーセンは3位に入り、F2で初めてパラグアイのドライバーが表彰台に立ちました。アントネッリは自己最高の4位に入り、コラピントは5位に入りました。アロン、クロフォード、コレア、マルチンス、ヴェルショールがトップ10を完成させました。
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スポーツの世界は常に活気に満ちており、エキサイティングなストーリーやイベントがファンをますます興奮させています。そして、今週も例外ではありません。スポーツ界からの最新ニュースと最も注目すべきハイライトをご紹介しましょう。
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これらは今週スポーツ界を揺るがしている数少ないストーリーの一部です。さらにエキサイティングなニュースと最新情報をお楽しみに。スポーツは決して止まることはなく、常に新しい興奮を追いかけることができます。
