Depois de ter revelado no Salão de Munique de 2023 o monovolume elétrico, D9, a Denza parece agora disposta a entrar no mercado europeu, apesar das taxas impostas aos veículos elétricos produzidos na china.
A Denza é uma uma joint venture estabelecida entre a BYD e a Mercedes-Benz, que pretende ganhar nos próximos tempos um posicionamento global e para os mercados da Europa, a marca quer começar por apostar no Z9 GT, um modelo que foi revelado em abril no Salão de Pequim e que se apresenta com
5,18 metros de comprimento, 1,99 m de largura e 1,50 m de altura. Já a distância entre eixos é de 3,12 m, o que garante um amplo espaço para os passageiros.
No que toca a motorização, o Denza Z9 GT está equipado com três motores elétricos, que produzem uma potência combinada de 965 cv e 1355 Nm de binário máximo. Esta configuração apresenta um motor de 308 cv na dianteira e dois motores de 322 cv na parte traseira, que são alimentados por baterias LFP Blade. A capacidade da bateria não foi revelada.
Já a variante híbrida plug-in conta com os préstimos de um motor 2,0 litros a gasolina combinado com três motores elétricos e com uma bateria de 38,51 kWh, o que permite uma potência 858 cv e uma autonomia em modo elétrico até 161 km.
A revista britânica “Autocar” revelou que o responsável de produto da BYD na Europa, Yi Sun, está em negociações com potenciais revendedores para introduzir a marca elétrica Denza nos mercados europeus, não existindo para já uma data para o início das vendas no mercado europeu.
