Koenigsegg está en uno de los mejores momentos de su historia, produciendo tres modelos distintos de superdeportivos por primera vez.
El fabricante sueco tiene en producción el Jesko, el Gemera y el CC850, y mientras tanto, los ingenieros de la marca todavía tienen tiempo para responder a solicitudes especiales de sus clientes.
Uno de los últimos casos es el del presidente de la FIA, Mohammed Ben Saluyem, quien encargó un modelo único, llamado Chimera, que según Koenigsegg se basa en el Agera RS pero utiliza piezas del Jesko y del CC850.
El hombre fuerte de la FIA es un cliente especial de la marca sueca, ya que ha tenido un Agera RS en su garaje durante seis años, y cuando Koenigsegg reveló el CC850 con una exclusiva transmisión manual en 2022, decidió encargar un superdeportivo aún más especial. Así, pidió a la marca que modificara su Agera RS e instalara el motor del Jesko y la transmisión del CC850.
La solicitud terminó siendo llevada a cabo y documentada en video por Top Gear, lo cual muestra el trabajo detallado que fue necesario para instalar el motor biturbo V8 de 5.0 litros, que en esta Chimera recibe los mismos 1280 hp que el Jesko (o 1600 hp con gasolina E85).
Además, está equipado con una caja de cambios «shift-by-wire» CC850, que permite la conducción manual o completamente automática a través de las paletas del volante.
El precio de esta modificación no fue revelado, pero eso no debería ser un problema para Ben Saluyem, quien tiene varios coches deportivos en su garaje como el Ferrari LaFerrari, Bugatti Chiron Super Sport, McLaren Senna, Pagani Huayra BC, dos McLaren Speedtails, entre otros modelos.
