アブダビ自律レーシングリーグまで
したがって、マックス・フェルスタッペンはエミリア・ロマーニャグランプリの優勝者となりました。
ただし、彼の勝利への道は彼の以前の勝利ほど直線的ではありませんでした。
ランド・ノリスの急速な台頭を考慮すると、彼は2週連続で勝利の可能性があるほど接戦になっており、マクラーレンが一貫した脅威になるまでの距離はどれくらいなのかという問題が浮かび上がります。
フェラーリもそれに追いついており、F1は3つの勢力による戦いの瀬戸際にあるのでしょうか？そして、現時点ではそうではないとしても、近い将来に期待されるものなのでしょうか？
以下は、私たちのライターたちの意見です：
これは、レッドブルがより脆弱に見えるようになってきていることを示しています。マイアミよりもはるかに。
結果は紙面上では通常に戻ったように見えるかもしれませんが、現実はレッドブルがプレッシャーを受けていることを意味しています。フェルスタッペンが支配するレースはまだありますが、特にマクラーレンなどのライバルは攻撃する機会がもっと増えたようです。
フェルスタッペンはノリスをかろうじて抑え、ゴールラインを越えた後、罵りの言葉を叫びながら、この勝利には苦労したと認めました。この感覚は長い間共有されてきましたが、こんなにも安堵感を持ったことはありませんでした！
レッドブルはすでにシーズン中に2度敗北しましたが、それは完璧ではない週末に起こったものであり、これは「通常」のレースでも起こり得ることです- ここでもほぼ起こりました。
マクラーレンは彼らの車に合ったトラックでさらなるチャンスを持つでしょう。そして、フェラーリも軽視できません- このレースは少し期待外れでしたが、フェルスタッペンとの差は今年のいくつかのレースよりもまだ良いです。
最終的に、これら3つのチームの戦いがサーキットの特性、特定のレース週末、個別の実行によって決まるなら、私たちは皆それに興奮するでしょう。
私は、それがサーキットに特有のものなのか、トップ交代の変化なのかを推測できると思います。モナコはその独特な性質のため、おそらく異なるでしょうが、通常のサーキットでは、マクラーレンは何かしらの追加要素、数テンスを見つける必要があり、フェラーリはもう少し、おそらく3テンスを必要としています。しかし、もしこれが起これば、私たちはほとんどの場合、トップ3チームのバトルを頻繁に見ることができるでしょう。
ノリスとピアストリは、フェルスタッペンとペレスよりも強力なペアのように思われます。同様に、レッドブルのペアと比較してフェラーリでは、ルクレールはサインズよりもわずかに優位に立っているようです。これは時折変わるかもしれませんが、これらの2つのチームが同じくらい強力であるとは言えません。
マクラーレンは、パフォーマンスを向上させるために車が必要とするものを理解しているようですので、フォーミュラ1にとって将来は有望であり、競争は激化していくでしょう。残念ながら、その過程で他のチームは少し遅れをとるかもしれません。
過去2つのレースのパターンは、フェラーリにとって懸念すべきものであり、今やレッドブルに対して最も近いチャレンジャーとなるための競争でマクラーレンに遅れをとっているように思われます。
マイアミは特異なレースでした：タイヤの劣化はありませんでしたが、マクラーレンは車に大幅な改善を加えましたが、予選では苦戦しました。レッドブルは週末全体で困難を抱え、レースはセーフティカーの介入のタイミングに大きく影響を受けました。
イモラでは、クリーンなレースが行われ、再びマクラーレンがレッドブルと戦っていました – 金曜日に問題を抱えたレッドブルでしたが、予選とレースでは期待通りのパフォーマンスを見せ、フェルスタッペンが先頭に立ちました。
レッドブルとフェラーリの両方がこのレースのために改善をもたらしましたが、マクラーレンとの差を縮めることはありませんでした。もしオスカー・ピアストリが予選でペナルティを受けていなければ、マクラーレンはフェルスタッペンの後ろに完全な表彰台を獲得できたかもしれません。
したがって、マクラーレンは、タイヤの劣化が少なく、フロントグリップが必要なサーキットでフェラーリよりも速いことが証明されています – これはかつてフェラーリがレッドブルと比較して優れていた領域です。
カルロス・サインツは、週末前にこれが「マクラーレン」のトラックになるとフェラーリが予想していたと述べましたが、問題は、マクラーレンにとって従来有利ではなかったサーキットがますます彼らの車に適合していることです。
マクラーレンの車は、高速コーナーで非常に速く、遅いコーナーと比較して大幅に改善されており（ただし、非常に長い場合を除く）、ストレートでもはるかに効率的になっています。さらに、ノリスがこのレースで示したように、タイヤの摩耗をレース全体でよりよく管理することができます。
フェラーリが2024年にスタートした位置を考慮すると、これは開発レースでのマクラーレンの1-0勝利と見なされる可能性があり、マラネロでの懸念の原因となります。
2024年のタイトル争いには遅すぎるかもしれませんが、マクラーレンとフェラーリはほとんどの週末においてレッドブルに挑戦するだけの競争力を持っています。しかし、フェルスタッペンはリードを48ポイントに広げています。
しかし、これはわずか数週間前よりも2025年に対する期待を高めるはずです。
マイアミの前に、2025年はタイトル争いのチャンスがない年と見なされていました。2026年の新しい車両およびエンジン規制がフェルスタッペンとレッドブルに挑戦する次の機会と見なされています。
しかし、マクラーレンの2024年の進歩とフェラーリの特定のサーキットでレッドブルに挑戦できる能力により、3年後にフェラーリ、マクラーレン、または両者が真のタイトル争いを繰り広げる可能性が現実的になりました。
シーズンの残りについては関係なく、レッドブルが限界まで追い込まれ、その後の真の祝福を見ることができたことは新鮮でした。
ヴェルスタッペンとレッドブルは、容易な勝利を確保したときに過剰な祝賀を演じるという非難を受けることはできません。過去には、一部の優勝者が容易な勝利を確保したときに行ってきたような演技的な祝賀がありました。時には、ゴール後のラジオ通信はほとんど退屈に思えるほどでした。そのため、今回の興奮を聞くこと、そしてパルクフェルメでのチームとの本物の感情を目撃することは素晴らしかったです。
実際、マイアミでも、ヴェルスタッペンは友人のノリスが競争なしに大差で勝利した場合よりも喜んでいるように感じられました。
簡単な勝利の後のヴェルスタッペンとレッドブルの祝賀については、批判するつもりはありません。しかし、彼らが苦闘して勝利を収め、より意義深いと思われる勝利を収めることは、彼ら自身とF1にとってもより満足感があります。
© 2024
スポーツの世界は興奮と激しい競争に満ちています。そして、2024年も例外ではありませんでした。世界中でさまざまなハイレベルなスポーツイベントが開催され、ファンたちはさらなる興奮を求めていました。オリンピックからサッカーやテニス、バスケットボールの大会まで、アスリートたちはプレーごとに技術と決意を示しました。
その年のハイライトの一つは、ブラジルで開催されたFIFAワールドカップでした。世界中のチームがタイトルを争う壮大な戦いを繰り広げました。エキサイティングな試合と多くのゴールに、ファンたちは各プレーで声援を送りました。最終的に、ブラジル代表チームが優勝し、トロフィーを持ち帰り、国を誇らしく思わせました。
注目を集めたもう一つのスポーツイベントは、パリで開催された夏季オリンピックでした。世界各地からアスリートが集まり、さまざまなスポーツで競い合いました。水泳から陸上競技まで、競技者たちは才能と献身を示しました。ハイライトは記録の更新や逆境を乗り越えた物語で、みんなを感動させました。
テニスでは、世界最高の選手たちの素晴らしい試合をファンが観戦することができました。ラファエル・ナダル、ノバク・ジョコビッチ、セリーナ・ウィリアムズは、それぞれのカテゴリーで最高とされる理由を示し、コートで輝きました。信じられないプレーと激しい試合で、彼らはスポーツ愛好者に忘れられない瞬間を提供しました。
バスケットボールでは、NBAはエキサイティングな試合と華麗なプレーでファンを楽しませ続けました。ロサンゼルス・レイカーズ、ブルックリン・ネッツ、ゴールデンステート・ウォリアーズなどのチームが、コートで自分たちの才能を見せつけ、エキサイティングな勝利を達成しました。ファンは毎回のバスケットで声援を送り、スポーツの最大のスターたちの激しい対決を見守りました。
これらのイベントに加えて、他の多くのスポーツも一年を通して目立ちました。フォーミュラ1レースからゴルフやサイクリングの競技まで、アスリートたちはスポーツが単なる競争以上のものであることを示しました。それは課題を乗り越え、人々を結びつけ、スポーツへの情熱を祝う方法です。
2024年は、スポーツ界にとってエキサイティングで歴史的な瞬間に満ちた年でした。世界中のファンが一緒になって彼らのアイドルを応援し、スポーツの偉大さを祝いました。さらなる競技が訪れ、アスリートたちがその献身と才能で私たちを魅了し続けることを願っています。スポーツは私たちをつなぎ、感動させる普遍的な言語です。それは喜びと克服の源であり、異なる文化やバックグラウンドを持つ人々を結びつける力があります。さらなる忘れられない瞬間が訪れ、スポーツが私たちを魅了し、インスピレーションを与え続けることを願っています。
