2024年エミリア・ロマーニャグランプリの優勝者、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）、2位のランド・ノリス（マクラーレン）、3位のシャルル・ルクレール（フェラーリ）がタブロイド形式で取り上げられました。
質問：マックス、信じられないほどのレースでしたね。素晴らしいスタートでしたが、ランドが本当にあなたに挑戦しました。最後にプレッシャーを感じましたか？
マックス・フェルスタッペン：確かに、レース全体で自分自身を限界まで追い込まなければなりませんでした。ハードタイヤに苦労しましたが、ミディアムタイヤはうまく機能しました。しかし、最後の10〜15周ではグリップがなくなり、スライドが多くなりました。ランドが迫ってきたので、全力を尽くさなければなりませんでした。タイヤが機能しなくなると厳しいですが、ミスを避けて勝利を確保することができました。
質問：金曜日には車に慣れていないように見えましたが、あなたとチームは重要な変更を行い、状況を好転させることができました。チーム内でどのくらいリーダーシップを発揮していますか？
マックス：車にいくつかの変更を加えましたが、レース前の情報が限られていたにもかかわらず、ポールポジションと優勝を獲得することができました。週末の進歩に誇りを持っています。
質問：ランド、接戦でしたね！もう少し周回数があれば、マックスを追い抜くことができたと思いますか？
ランド・ノリス：はい、認めるのはつらいですが、もう少し周回数があれば、マックスに挑戦できたと思います。最後の周まで戦いました。マックスはレースの前半で優位でしたが、私たちは後半で強かったです。間に合わなかったのは残念ですが、全体的には私たちのパフォーマンスに満足しています。
質問：おめでとうございます。異なる車で週末に臨んだわけですが、イモラでマックスと戦うことを予想していましたか？
LN: はい、週末に自信を持って臨みました。フェラーリとレッドブルと競争できるレベルに達しました。チームは素晴らしい仕事をしており、私たちはみんな一生懸命働いています。私たちの焦点は同じです。ただ今はより上位のポジションを争っているだけです。勝てないことはイライラしますが、私たちが改善を遂げたことを考えれば、それが当然のことです。
Q: シャルル、イモラでの初の表彰台おめでとうございます。どんな気持ちですか？
シャルル・ルクレール: ありがとうございます。表彰台に立つことは大きな成果ですが、私は本当に勝った時にだけ本当に幸せです。今日はそこには到達できませんでしたが、レースペースは強かったです。予選で苦労しましたが、全体的にはシーズンの残りに向けて良い状況です。情熱的なtifosiと一緒にイモラで表彰台に立てることは素晴らしいことです。
Q: このパフォーマンスは次のレースに自信を持たせますか、特に自国のレースですか？
CL: モナコはいつも特別です、イモラと同じように。そこでレースをすることと、ファンからのサポートを見ることが楽しみです。私たちは最善を尽くし、良い結果を目指します。
Q: マックス、最後の数周は激しいものでした。ポジションを維持するのはどれほど困難でしたか？
MV: 最後の数周はタイヤがすり減っていたため、非常に厳しかったです。氷の上を走っているような感じで、非常に注意が必要でした。ランドが迫ってきていましたが、持っているグリップの限りで全力を尽くしました。幸いにも彼を後方に抑え込み、勝利を確保することができました。
Q: ランドの脅威について心配しましたか？彼が追いつけると気付いたのはいつでしたか？
MV: ランドがラップごとに半秒ずつギャップを詰めているのを感じた時、それは大きな挑戦だとわかりました。しかし、急に車からスピードを引き出すことはできませんでした。ミスをせずに、ストレートでスピードを最大限に活かすことに集中しました。最後の数周で私たちが持っていたリアウィングは守備に役立ちました。
Q: 金曜日の車のセットアップの問題を考えると、今日のパフォーマンスに満足していますか？
MV: 金曜日の長い走行中に困難があり、車のパフォーマンスに満足していませんでした。しかし、週末を通じて改善を重ね、予選とレースでは車が良く感じられました。ハードタイヤが最適に機能しなかった理由を分析する必要がありますが、全体的には進歩に満足しています。
Q: モナコでの次の週末には何を期待できますか？
MV: モナコはまったく異なるトラックなので、予測するのは難しいです。しかし、競争は激しく、予選とレースの戦略の全てを正しく行う必要があります。モナコは常に挑戦的ですが、最善を尽くします。
Q: マックス、今週末は2度目の勝利ですね。ヴァーチャル24時間ニュルブルクリンクも含めて、このような二重の偉業を達成したことはありますか？
MV: いいえ、これは初めての二重の勝利です。特に1日でのものです。多くの準備が必要でしたが、結果に大満足です。
Q: ランド、あなたはスローコーナーでの車の制約について言及しました。モナコにおいてこれはどれほど心配ですか？改善はありましたか？
LN: スローコーナーは私たちにとって課題でしたが、モナコではいくつかの変更を加えました。セットアップが異なり、弱点に対処することを期待しています。ただし、モナコは独特なトラックであり、練習中のパフォーマンスを評価する必要があります。
Q: まだマクラーレンが3番目に速い車だと信じていますか？
LN: それは言い難いです。競争は激しく、順位はさまざまな要素によって影響を受けることがあります。私たちはフェラーリやレッドブルなどのトップチームと競っており、このパフォーマンスレベルを維持することが目標です。ドライバーのスキルと判断力は成功を達成する上で重要な役割を果たします。
Q: チャールズ、イモラで表彰台に立ったことはどれほど特別なものでしたか？
CL: イモラで表彰台に立つことはいつも特別な感じがしますが、本当に満足するのは優勝した時だけです。レースペースは強かったし、予選ではいくつかの困難がありました。しかし、これからのシーズンにとってポジティブな兆候であり、tifosiのサポートに感謝しています。
Q: モナコでの優勝に自信はありますか？
CL: モナコは私にとって特別なトラックであり、私たちの能力に自信があります。過去に速さを見せてきたし、今年も競争力を持てると信じています。私のホームレースであり、情熱的なファンの前でレースをすることが楽しみです。
Q: ランド、マックスは予選とレースの間にシミュレーションレースに参加しました。同様のことを考えますか？
LN: 以前はたくさんのシミュレーションレースをやっていましたが、最近はそれから離れています。私はゴルフなど他の興味もありますし、楽しんでいます。シミュレーションレースは精神的にも要求が高いですが、大きな身体的な影響はないと思います。マックスのシミュレーションレースへの献身を尊重しますが、土曜の夜に選ぶことではありません。
Q: マックス、レース中にトラックリミットについての警告を受けました。それがあなたのドライビングスタイルに影響しましたか？
MV: はい、トラックリミットについての情報を受けましたので、ドライビングを調整しました。より慎重になり、ライン内にとどまるようにしました。特に最終ラップでは、これには追加の集中力が必要でした。
Q: ランド、you mentioned limitations in slow corners. Are you concerned about Monaco and have you noticed any improvement?
LN: スローコーナーには課題がありましたが、モナコではいくつかの変更を行いました。設定が異なるので、これが私たちの弱点を解消することを期待しています。ただし、モナコはユニークなトラックであり、トレーニング中のパフォーマンスを評価する必要があります。
Q: マックス、considering the car setup issues on Friday, are you satisfied with your performance today?
MV: はい、金曜日に直面した課題にもかかわらず、車は予選とレース中にうまくいきました。改善点がありますが、まだ分析して改善する必要がある領域もあります。
Q: モナコに対するあなたの期待は何ですか？
MV: モナコは完全に異なるサーキットであり、予測するのは難しいです。競争は激しく、予選とレース戦略に集中する必要があります。これは挑戦的なサーキットですが、そこでレースをすることにワクワクしています。
Q: ランド、マックスはシミュレーションレースに参加しています。あなたは予選とレースの間にシミュレーションレースに参加することを考えますか？
LN: 以前はよくシミュレーションレースに参加していましたが、最近はそれから離れました。ゴルフなど他の興味があります。シミュレーションレースは精神的にも要求されるものですが、土曜日の夜に選ぶことではありません。
© 2024
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サッカーファンは、クリスティアーノ・ロナウドを主役にしたより多くのエキサイティングな瞬間を期待することができます。彼の才能とスポーツへの情熱は、彼をサッカー界で唯一無二の存在にしています。
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