Nissan hat die Ankunft des aktualisierten Juke auf dem nationalen Markt bestätigt, der einem Mid-Cycle-Update unterzogen wurde, das sich darauf konzentrierte, spezielle N-Design- und S-Sport-Versionen einzuführen.
Der neue Juke N-Design ist serienmäßig mit einer zweifarbigen Karosserie, schwarzen Außenspiegeln und Türgriffen sowie speziellen Sakura-17-Zoll-Leichtmetallrädern ausgestattet.
Im Innenraum ist diese Sonderausgabe mit dem neuen 12,3-Zoll-Infotainment-Bildschirm und Stoffsitzen ausgestattet. Das N-Design verfügt außerdem über einen Regensensor (automatische Scheibenwischer), beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine automatische Klimaanlage und beheizbare Vordersitze.
Andererseits wird die N-Sport-Variante serienmäßig mit einer zweifarbigen Karosserie mit schwarzen Außenspiegeln, glänzend schwarzen Außenveredelungen, speziellen 19-Zoll-Akari-Rädern und dem N-Sport-Logo am Kofferraum geliefert.
Im Inneren verwendet es den gleichen Infotainment-Bildschirm wie die N-Design-Version und verfügt über gelbe Akzente. Die spezielle N-Sport-Version umfasst auch ein DAB-Soundsystem mit 10 Bose-Lautsprechern und schwarzen Icon-Leder-/PVC-Stoffen für Sitze, Kopfstützen und die hintere Tasche.
Weitere Updates im Innenraum aller Juke-Versionen umfassen ein vergrößertes Handschuhfach, das jetzt auf 7,8 Liter erhöht wurde, eine neu gestaltete Armlehne für besseren Halt mit einem asymmetrischen Design, das die Reichweite um 25 mm erhöht. Die Armlehne kann angehoben werden, um auf ein zentrales Staufach zuzugreifen, wie beim vorherigen Juke, aber der Deckel hat jetzt eine Klammer für Karten.
Alle Versionen des Juke sind jetzt mit einer elektrischen Handbremse ausgestattet. Bei der Hybridversion wurden die Tasten für den e-Pedal- und den EV-Modus für mehr Komfort verschoben. Darüber hinaus verfügen die besser ausgestatteten Versionen über eine drahtlose Smartphone-Ladestation, USB-A- und C-Buchsen für die Verwendung durch die vorderen Insassen sowie USB-A- und USB-C-Ladeanschlüsse im Fond.
In Bezug auf Antriebsoptionen ist der aktualisierte Juke mit zwei Optionen ausgestattet. Die elektrifizierte Option ist der Juke Hybrid, der einen Verbrennungsmotor mit 94 PS und 148 Nm Drehmoment verwendet, kombiniert mit einem Elektromotor mit 49 PS und 205 Nm Drehmoment, unterstützt von einem Hochvolt-Starter/Generator mit 15 kW, der über einen Wechselrichter und eine 1,2 kWh flüssigkeitsgekühlte Batterie betrieben wird.
Das Ergebnis ist ein Antrieb mit 143 PS, der laut Nissan 25% mehr Leistung bietet als die aktuelle Benzinmotor-Option, bei einer Kraftstoffverbrauchsreduktion von bis zu 40% im Stadtzyklus und bis zu 20% im kombinierten Zyklus.
Die Verbrennungsversion wird von dem bekannten 1,0-Liter-DIG-T-Benzinmotor mit drei Zylindern und Turboaufladung angetrieben, der 117 PS und 180 Nm Drehmoment liefert und mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Sport-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) mit einem Fahrmoduswähler (Eco, Standard, Sport) erhältlich ist.
Nissan hat bekannt gegeben, dass der überarbeitete Juke in Portugal in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist: die Einstiegsversion Acenta ab 25.500 €, die N-Design-Variante ab 26.200 € und die N-Sport-Version ab 31.000 €.
