AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
  • STANDINGS
No Result
View All Result
AutoGear

Aston Martin glaubt, dass die Verbesserungen an ihrem Formel-1-Auto in Imola es schwieriger gemacht haben, es im Jahr 2024 zu fahren.

Carl Smith by Carl Smith
Juli 9, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Aston Martin acredita que as melhorias feitas em seu carro de Fórmula 1 em Imola tornaram mais desafiador de pilotar em 2024.

Fernando Alonso, aus Spanien, fährt für das Aston Martin F1 Team AMR24. 17. Mai 2024. Emilia-Romagna Grand Prix, Imola, Italien, Trainingstag.

Aston Martin Boss Mike Krack räumte ein, dass der Emilia-Romagna Grand Prix darauf hindeutet, dass die jüngsten Updates des Formel-1-Teams ihr Auto schwieriger zu fahren gemacht haben könnten.

Das in Silverstone ansässige Team setzte seine Hoffnungen auf ein bedeutendes Upgrade-Paket, das einen neuen Unterboden beinhaltete, um nicht weiter hinter den führenden Teams zurückzufallen. Allerdings wurde der Fortschritt von Aston Martin durch erfolgreiche McLaren-Updates in Miami sowie Entwicklungen von Ferrari und Mercedes behindert.

Aston Martins Chancen wurden weiter beeinträchtigt, als Fernando Alonso während des FP1 in Rivazza einen Unfall hatte und anschließend einen weiteren Vorfall in Q1 hatte, der zu einem frühen Ausstieg führte. Alonso startete das Rennen aus der Box, da er einen Setup-Änderungstest an seinem AMR24 durchführte, während Lance Stroll nach dem Start von Platz 13 einen neunten Platz sichern konnte.

Krack glaubt, dass Alonso’s seltene Fehler zu Beginn des Wochenendes darauf hindeuten, dass das aufgerüstete Aston Martin-Auto nun mehr Fahrkönnen erfordert. Er sagte: „In Imola, wenn man von dem Punkt startet, an dem wir gestartet sind, ist es hart. Wir haben zwei Punkte geholt, was meiner Meinung nach ein positives Ergebnis ist und zeigt, dass das Auto noch Potenzial hat. Allerdings haben wir auch festgestellt, dass es schwierig zu fahren ist. Wir hatten einige Zwischenfälle während des Wochenendes. Der gestrige hatte den größten Einfluss auf uns, da er uns von diesem Moment an benachteiligt hat. Wir wollten mehr lernen, daher haben wir uns entschieden, aus der Box zu starten und eine Änderung am Auto vorzunehmen, um zu sehen, ob wir es handlicher machen können. Wir wollten besser abschneiden, als wir es erreicht haben, aber unsere Bemühungen wurden auch durch die Ereignisse vom Samstag beeinträchtigt.“

Stroll, der während der zweiten Trainingssitzung die neuesten Updates erhalten hat, äußerte seine Unzufriedenheit mit den Modifikationen von Aston Martin und erklärte, dass sie nicht ausreichen, um mit ihren Konkurrenten Schritt zu halten. Da Red Bulls Schwester-Team, RB, erneut Aston Martin in Imola übertrifft, betonte Krack die Notwendigkeit, die Entwicklung des Teams zu beschleunigen.

„Wir sind nicht zufrieden mit nur zwei Punkten, das ist klar“, fügte Krack hinzu. „Allerdings führen auch andere Teams Updates ein, daher handelt es sich immer um einen relativen Wettbewerb. Es ist eine schwere Herausforderung, und wir sollten sie nicht unterschätzen. Mit Ausnahme eines Teams haben alle eine lange Liste von Updates, was das hohe Wettbewerbsniveau auf dem Feld zeigt. Wir müssen weiter voranschreiten und weitere Verbesserungen einführen.“

Share212Tweet133Send

Related Posts

Max Verstappen’s genius fuels Red Bull’s F1 power unit: can they dominate the competition?
Motorsports

Max Verstappens Genie treibt Red Bulls F1-Antriebseinheit an: Können sie die Konkurrenz dominieren?

Max Verstappen: Der Game-Changer für die F1-Antriebseinheit-Revolution von Red BullIn einem kühnen Sprung in die Zukunft der Formel 1 ist...

by Redação
Januar 16, 2026
VIDEO – Arvid Lindblad’s dream debut as Racing Bulls unveils stunning VCARB 03 livery for F1 2026
Motorsports

VIDEO – Arvid Lindblads Traumdebüt, während Racing Bulls die atemberaubende VCARB 03-Lackierung für die F1 2026 enthüllt.

Britischer Teenager Arvid Lindblad erlebt 'surreales Moment', als Racing Bulls mutiges neues Design für die F1-Saison 2026 enthüllt!In einer aufregenden...

by Redação
Januar 16, 2026
VIDEO – Red Bull unveils stunning throwback livery for Max Verstappen: a bold new era in F1 2026
Motorsports

VIDEO – Red Bull präsentiert atemberaubendes Retro-Design für Max Verstappen: eine mutige neue Ära in der F1 2026

Red Bull präsentiert mutige RB22 Retro-Lackierung: Eine neue Ära beginnt in der Formel 1!In einer beeindruckenden Enthüllung, die Wellen durch...

by Carl Harrison
Januar 16, 2026
Isack Hadjar reveals emotional collapse after Hamilton’s comforting embrace in F1 debut disaster
Motorsports

Isack Hadjar offenbart emotionalen Zusammenbruch nach Hamiltons trostspendender Umarmung im Debakel seines F1-Debüts.

Isack Hadjars verheerendes F1-Debüt: Ein herzzerreißender Moment mit Lewis Hamiltons VaterIn der hochoktanigen Welt der Formel 1 sind wenige Momente...

by Simon Monroy
Januar 15, 2026

Recent News

Max Verstappen’s genius fuels Red Bull’s F1 power unit: can they dominate the competition?

Max Verstappens Genie treibt Red Bulls F1-Antriebseinheit an: Können sie die Konkurrenz dominieren?

Januar 16, 2026
VIDEO – Arvid Lindblad’s dream debut as Racing Bulls unveils stunning VCARB 03 livery for F1 2026

VIDEO – Arvid Lindblads Traumdebüt, während Racing Bulls die atemberaubende VCARB 03-Lackierung für die F1 2026 enthüllt.

Januar 16, 2026
VIDEO – Red Bull unveils stunning throwback livery for Max Verstappen: a bold new era in F1 2026

VIDEO – Red Bull präsentiert atemberaubendes Retro-Design für Max Verstappen: eine mutige neue Ära in der F1 2026

Januar 16, 2026
Isack Hadjar reveals emotional collapse after Hamilton’s comforting embrace in F1 debut disaster

Isack Hadjar offenbart emotionalen Zusammenbruch nach Hamiltons trostspendender Umarmung im Debakel seines F1-Debüts.

Januar 15, 2026

Newsletter

  • Home Germany

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Circuits
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • Deutsch
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.