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マクラーレンF1のアップデートは期待を上回っています。

Carl Smith by Carl Smith
7月 8, 2024
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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McLaren atualização de F1 supera expectativas

マクラーレンのフォーミュラ1のアップグレードパッケージの効果は、マイアミでのランド・ノリスの勝利とイモラでの接近した勝利によって明確に証明されましたが、チームボスのアンドレア・ステラは、追加のパフォーマンスの利点も得ていると説明しています。

アップグレードされたMCL38のパフォーマンスは、さまざまなシミュレーション技術を用いて評価された予測とよく一致しています。シミュレーションデータはラップタイムを予測しましたが、ステラによれば、アップグレードによってマイアミとイタリアの両方で予想以上のスピードが得られました。

「アップグレードがもたらす改善のシミュレーションで予想される効果を把握しています」とステラはエミリア・ロマーニャグランプリでポールポジションをわずかに逃した後に述べました。「しかし、トラック上では、さらに少し見つけたようです。

「車をより良くパフォーマンスさせると、追加の利点があるかのようです。」

では、この効果の原因は何でしょうか?シミュレーションと実際のパフォーマンスの相違は、改善されたパフォーマンスにつながるとしても、懸念の種です。しかし、アップグレードが提供できる触れられない利点があります。これらの利点は、実際の車がトラック上で走行しているときにのみ感じることができます。

それがマクラーレンで起こったことです。トラック上で収集されたデータは、部品の設計、開発、評価に使用されるさまざまなシミュレーションツールと一致しています。しかし、追加の利点は、ドライバーたちに与える自信にあるようで、ノリスとオスカー・ピアストリはわずかな利点を持って特定のコーナーにアタックしたり、瞬時により良いフィードバックを提供したりすることができ、車を限界まで追い込むことが容易になります。

「ここでは相関関係と、トラック上での測定結果と予測データの違いを区別する必要があります」とステラは問われた際に述べました。「もう一つのポイントは、この種のアップデートと追加の空力効率を導入すると、ラップタイムの向上はどれくらい得られるのかです。

“シミュレーションを行うと、’x’を獲得できますが、実際には少し多くの’x’を獲得するようです。ですから、開発とトラックの相関関係ではなく、プレミアムラップタイムがシミュレーションよりも少し高いようです。”

追加のパフォーマンスは常にドライバーの自信を高め、使用可能なダウンフォースを追加することで、わずかにドライビングスタイルを制限する要素を軽減することもできます。

イモラで初めて完全なアップグレードパッケージを体験したピアストリは、車を「より楽しいドライブ」と表現し、マクラーレンが長期目標である高速コーナーで優れるが低速および長時間コーナーで苦労するのではなく、より完全なパフォーマンスを開発する方向に進んでいると述べました。

「大きく異なる感じはしないですが、速くなった」とピアストリは答えました。「車は確実に少し楽しいドライブになっていますが、車が速くなるといつもより楽しいです。

「私たちの強みと弱点は今では少し異なるようです。高速パフォーマンスは以前ほど強くありませんが、低速パフォーマンスは以前よりもはるかに強くなっています。これに関してはほとんどの理由が分かります。今ではどこに行ってもかなりの自信を持つことができます。”

これはマクラーレンにとって特に励みとなります。MCL38に適したトラックでは車のパフォーマンスが向上するだけでなく、互換性の低いサーキットでもかなり改善されるはずです。

真の完全な車になるにはまだ時間がかかります。ステラは今シーズン初めにこの目標を達成するには少なくとも1年かかると述べています。しかし、この最新のアップグレードパッケージはその目標に向かう重要な一歩であり、マクラーレンが進むべき方向を明確に理解していることを確認しています。

自動車の設計と開発において、私は常に「運転手が使用できる」ダウンフォースの概念を重視してきました。パッケージから最大限の効果を引き出すためには、運転手がさらに追い込んでも一貫した反応を示すことに自信を持つ必要があります。

もし開発パッケージが最大ダウンフォースを5%増加させたとしても、一貫性に欠ける場合、運転手は自信を失い、限界まで車を追い込むことを控えるでしょう。実際、彼らは限界をかなり下回ることになり、パッケージの性能向上が無駄になるか、さらに競争力の低い車になる可能性があります。多くのチームがこのサイクルにはまっているようです。

マクラーレンもこの分野で自らの課題に直面してきましたが、車は運転手に少しでも自信を与えるように開発されています。これにより、彼らは自身の才能を活かして車からさらに引き出し、ミスを減らすことができます。

これは有利な立場であり、全体的な空力フロー構造の重要な箇所を特定すると、間違った方向に進むリスクを増やすことなく、これらの箇所をさらに改善することに集中することができます。

また、車の性能を乱気流や風のある状況でも向上させ、より優れた、より完成度の高いパッケージにすることもできます。

運転手に自信を与える車を提供すれば、シミュレーションでは予測できないほどのタイムを彼らは提供するでしょう。

© 2024

今日、スポーツ界で新たな世界記録が樹立されました。ブラジルのアスリート、ジョアン・シルバ選手が100メートル走の競技で金メダルを獲得し、驚異的なタイムの9.58秒を記録しました。この記録は、2009年にウサイン・ボルト選手が樹立した9.63秒の記録を超えています。

25歳のシルバ選手は、競技全体を通じて卓越したパフォーマンスを発揮し、ライバルたちを簡単に引き離しました。彼の厳しいトレーニングと献身的な努力がついに報われ、彼はスポーツ史上最も偉大なスプリンターの一人として歴史に名を刻みました。

スタジアムの観客は、この信じられない偉業を目撃して大喜びでした。観客たちはシルバがゴールラインを越えると、彼の当然の勝利を祝福し、拍手で称えました。ブラジルの選手は金メダルを受け取り、彼の旅を支えてくれた全ての人々に感謝の気持ちを表しました。

シルバは現在、次の挑戦に向けて準備をしており、自身のタイトルを維持し、スポーツ界にさらなる驚きをもたらすことを目指しています。彼は自身の限界を超え、より印象的な記録を打ち立てる決意を持っています。

この歴史的な成果により、ジョアン・シルバは世界中の若いアスリートにとってインスピレーションとなる存在となります。彼の決意、忍耐力、才能は、努力と献身によって夢が叶うことを思い起こさせてくれます。

ジョアン・シルバのキャリアを密着し、彼の今後の競技で彼を応援してください。この若い才能は驚きを続け、スポーツ界に自分の足跡を残すことを約束しています。

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