Die in Detroit ansässigen Rivalen treten wöchentlich in verschiedenen anderen Rennserien gegeneinander an, wie zum Beispiel in der NASCAR. Ford sucht jedoch jetzt die Möglichkeit, GM in Zukunft direkt herauszufordern und seine Technologie zu präsentieren.
GM, das unter seiner Marke Cadillac agiert, ist Teil des Andretti Cadillac Unternehmens. Leider hat die Formula One Management (FOM) ihren Antrag abgelehnt, das aktuelle F1-Feld von 10 auf 11 Teams zu erweitern. Obwohl die FIA den Vorschlag von Michael Andretti genehmigt hat, hat die FOM die Bewerbung entschieden abgelehnt.
Mark Rushbrook, globaler Leiter von Ford Performance, bereitet sich auf das F1-Rennen in Monaco an diesem Wochenende vor und drängt die Serie dazu, Andretti und Cadillac eine Chance zu geben. Rushbrook äußerte seine Gedanken in einem Telefoninterview mit der Associated Press, bevor er zum Monaco Grand Prix aufbrach.
„Wir nehmen an Rennen teil, um gegen andere Hersteller anzutreten und obwohl es bereits zahlreiche Hersteller in der Formel 1 gibt, würden wir uns sehr freuen, General Motors in diesem Sport willkommen zu heißen“, sagte Rushbrook. „General Motors hat die Möglichkeit, als unabhängiger Motorenhersteller einzusteigen, ohne an ein bestimmtes Team gebunden zu sein. Sie könnten sich mit einem der 10 bestehenden Teams zusammenschließen. Also heißen wir sie mit offenen Armen willkommen. Das Gleiche gilt für Andretti. Wir haben sicherlich keine Einwände gegen ihre Teilnahme.“
Reuss reagierte auf Rushbrooks Kommentare und drückte seine Dankbarkeit aus und hieß auch Ford in der Welt von IndyCar willkommen, da dies den amerikanischen Formelsport bereichern würde.
Derzeit nimmt Ford nicht am IndyCar teil, während Chevrolet die ersten acht Positionen auf der Startaufstellung des Indianapolis 500 dominiert.
Die Formula One Management scheint ihre Haltung gegenüber Andretti nach mindestens zwei kürzlichen Treffen etwas gelockert zu haben. Sie haben versprochen, die Bewerbung im Jahr 2028 erneut zu prüfen, wenn General Motors einen wettbewerbsfähigen Motor für die F1 bereit haben wird.
Andretti hatte das Ziel, mit der Unterstützung von GM im Jahr 2025 in das Starterfeld einzusteigen und arbeitet aktiv an Rennwagen aus einer neu gegründeten Einrichtung in England. In einem bedeutenden Schritt hat Andretti kürzlich den technischen Direktor der F1, Pat Symonds, eingestellt.
Rushbrook lobte die FIA und FOM für ihre reibungslose Ankündigung im Jahr 2023 über den Eintritt von Red Bull in die F1. Er erwähnte sogar, dass beide Seiten in Erwartung der Ankunft von Ford willkommen geheißen wurden.
„Als amerikanisches Unternehmen konnten wir ohne Hindernisse in den Sport einsteigen“, erklärte Rusbrook. „Auch Gene Haas gelang es, ein Team zu gründen, ohne auf Barrieren zu stoßen. Es ist also möglich, einen Weg in den Sport zu finden; es hängt einfach davon ab, wie man einsteigen möchte.“
Andretti hatte hingegen eine deutlich andere Erfahrung gemacht. Er wurde kritisiert, weil er versuchte, das Starterfeld zu erweitern und potenziell die Einnahmen der bestehenden Teams zu verringern. FOM hinterfragte in ihrem Ablehnungsschreiben sogar Andrettis Fähigkeit, ein konkurrenzfähiges Team zu bilden, und spielte den Wert des Familiennamens Andretti herunter.
NBC berichtete am Mittwochabend, dass Mario Andretti, Vater von Michael Andretti, während einer privaten Veranstaltung in Miami in diesem Monat eine Auseinandersetzung mit dem CEO von Liberty Media, dem Eigentümer von Formula 1, hatte. Mario Andretti, eine renommierte Persönlichkeit in der Rennwelt und F1-Champion von 1978, wurde von Formula 1 CEO Stefano Domenicali angesprochen, der nach seinem kürzlichen Besuch in Washington, D.C. fragte. Andretti erklärte, dass er von Gesetzgebern eingeladen worden war, vor dem Capitol zu sprechen und sich für seine Bewerbung um die Gründung des 11. F1-Teams einzusetzen. Greg Maffei, der ebenfalls anwesend war, unterbrach jedoch das Gespräch und äußerte seine Entschlossenheit, Michael Andretti daran zu hindern, der Formel 1 beizutreten. Laut Andretti verließ Maffei das Gespräch abrupt und hat sich seitdem nicht mehr bei ihm gemeldet. NBC News hat Mario Andretti und Formula 1 um eine Stellungnahme gebeten, aber bisher keine sofortige Antwort erhalten. (Bericht von Jenna Fryer)
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Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton hat am Sonntag einen weiteren beeindruckenden Sieg beim brasilianischen Grand Prix errungen. Mit einer unglaublichen Leistung führte Hamilton das Rennen von Anfang bis Ende an und ließ seine Konkurrenten hinter sich. Dieser Sieg bringt Hamilton näher an den Rekord von Michael Schumacher mit sieben Weltmeistertiteln heran.
Das Rennen war von Anfang an spannend, mit Hamilton in der Pole-Position und der Aufrechterhaltung der Führung während aller Runden. Sein Teamkollege Valtteri Bottas hatte ebenfalls eine starke Leistung und belegte den zweiten Platz. Max Verstappen vom Red Bull-Team komplettierte das Podium auf dem dritten Platz.
Hamilton zeigte einmal mehr seine außergewöhnliche Fähigkeit, mit widrigen Wetterbedingungen umzugehen. Der starke Regen, der während des Rennens fiel, machte die Strecke rutschig und herausfordernd, aber Hamilton ließ sich nicht entmutigen. Er zeigte absolute Kontrolle über das Auto und schaffte es, seine Führung gegenüber den anderen Konkurrenten zu behaupten.
Mit diesem Sieg baut Hamilton seine Führung in der Weltmeisterschaft für Fahrer aus. Er ist jetzt nur noch einen Punkt davon entfernt, seinen achten Titel zu sichern, was ihn zum erfolgreichsten Fahrer in der Geschichte der Formel 1 machen würde. Hamiltons Fans sind begeistert von seiner Leistung und warten gespannt auf das nächste Rennen.
Die nächste Etappe der Meisterschaft wird der Abu Dhabi Grand Prix sein, der nächsten Monat stattfinden wird. Hamilton ist entschlossen, einen weiteren Sieg zu erringen und die Saison mit einem positiven Ergebnis abzuschließen. Es wird ein aufregendes Rennen sein, bei dem viele Fans darauf warten zu sehen, ob Hamilton sein Ziel erreichen und Geschichte in der Formel 1 schreiben kann.
