ジョージ・ラッセルは、モナコグランプリでのコーナリング時の一貫したスピードが、メルセデスの2024年のフォーミュラ1カーに直面している重大な問題を隠していると考えています。メルセデスはシーズンのスタートで失望し、ラッセルと彼のチームメイトであるルイス・ハミルトンは最初の7レースで表彰台に上がることができませんでした。ドイツのチームは以前の車に悩まされた問題に取り組んできましたが、W15は最適化が困難であることが判明しました。しかし、ラッセルはモンテカルロのさまざまな低速コーナーがメルセデスが直面しているバランスの問題を克服するのに役立つと期待しています。彼は次のように述べています。「シーズン全体を通じて、私たちは高速と低速のバランスを見つけるのに苦労してきました。車は低速コーナーでうまく機能し、高速コーナーでは苦戦するか、その逆です。したがって、このサーキットのコーナーで一貫したスピードが私たちをより競争力を持たせると楽観的です。」
ラッセルは、メルセデスがマイアミとイモラで実施した最新のアップデートが車を改善し、他のチームとの差を縮めたと自信を持っています。彼は次のように強調しています。「車のバランスはラップ全体で明らかに改善されました。最初は高速と低速のコーナーのバランスを見つけるのに苦労しましたが、進歩を遂げました。レッドブルと残りのミッドフィールドとの差を比較すると、前進しています。ただし、フェラーリとマクラーレンも同じペースで進歩していることを認識することが重要です。したがって、私たちは一生懸命働き続け、車にさらなるアップデートをもたらす必要があります。全チームがこれらのアップデートをできるだけ早く導入するために全力で取り組んでいます。」
モナコでの潜在的なチャンスを生かすために、ラッセルはメルセデスが週末を通じて常に変化するトラックコンディションに適応する準備をしなければならないと警告しました。彼は次のように説明しました。「モナコは非常に厳しいサーキットであり、週末全体にわたって多くの妨害があります。完璧なセットアップを見つけることが重要です。トラックは進化し続け、各ラップごとに速くなります。予選では、最初の練習セッションよりも最大で3秒速くなることがあります。ですので、金曜日が良かったとしても、土曜日にアプローチを調整する準備をしなければなりません。例えば、今日はエンジニアリングのミーティングに参加していて、晴れていたのに、出るときには雨が降っていました。この予測不可能性はレースに興奮を加えることができます。」
