A 13 de fevereiro será conhecido oficialmente o novo monolugar da Ferrari para a época de 2024 da Fórmula 1. A formação de Maranello ficou mais longe da Red Bull no ano passado, depois de uma recuperação em 2022, e agora quer regressar a uma luta mais regular pelos triunfos quando já não tem qualquer título desde 2008.
O défice a recuperar é grande, mas de acordo com o Corriere dello Sport, a Ferrari poderá estar a conseguir avanços consideráveis com o modelo para 2024. Falam-se de ganhos a rondar sete décimos de segundo por volta face ao ano passado. Como é natural, nesta fase tudo se resume a dados de «laboratório», com os testes oficiais de Sakhir a serem o primeiro momento em pista para todos.
Seja como for, a Ferrari não será, seguramente, a única a evoluir. A Red Bull e a Mercedes, que têm sido as suas principais rivais, não ficarão estáticas, assim como a McLaren que ao longo do ano passado mostrou um progresso considerável para se imiscuir regularmente na luta pelos pódios depois de um «arranque em falso». Também a Aston Martin e a Alpine visam ser presenças mais sólidas na luta pelos lugares de topo.
