Max Verstappen, der niederländische Fahrer für Red Bull Racing, äußerte seine Überzeugung, dass die Schwierigkeiten des Teams beim Qualifying für den Monaco Grand Prix ihre Schwäche im Umgang mit den Randsteinen offenbarten. Verstappen hatte vor dem Rennen anerkannt, dass die einzigartigen Eigenschaften der Strecke von Monte Carlo Red Bull anfälliger machen würden. Trotz einer herausfordernden Trainingssitzung zeigte Verstappen vielversprechende Leistungen in den frühen Phasen des Qualifyings und galt als starker Kandidat für die Pole Position. Jedoch störte ein Streifschuss mit der Leitplanke in Kurve 1 seinen letzten Versuch und führte zu einem sechsten Platz insgesamt. Verstappen erkannte die Schwierigkeiten beim Kontrollieren des Autos auf der holprigen Strecke an und erkannte, dass einige Fahrer ihre Runden möglicherweise nicht perfekt ausgeführt hatten. Er lobte auch seinen Teamkollegen Sergio Perez für seine Leistungen auf Stadtkursen und deutete an, dass seine Präsenz in einer ähnlichen Position sein Können bezeugte. Verstappen kam zu dem Schluss, dass er angesichts der Umstände nicht enttäuscht über seinen sechsten Platz war.
Verstappen enthüllte, dass er im Laufe des Wochenendes verschiedene Optionen für das Setup seines RB20 erkundete, aber leider erwies sich keine davon als erfolgreich, da die Randsteine sein Auto weiter destabilisierten.
„Ja, wir haben verschiedene Änderungen am Fahrzeug ausprobiert, aber keine von ihnen hat die Situation verbessert. Im Grunde waren wir festgefahren“, erklärte er. „Es gab nicht viel, was wir tun konnten.
„Wir haben uns bemüht, das Auto zu optimieren, aber in Sektor zwei war unsere Leistung stark beeinträchtigt.
„Aufgrund der starken Auswirkungen der Randsteine musste ich sie komplett meiden, was zu einem erheblichen Verlust an Rundenzeit führte. Das hat die Dinge unglaublich schwierig gemacht.
„Ich habe versucht, die Federung zu mildern, wir haben weiche und harte Einstellungen ausprobiert, aber das Auto fühlte sich wie ein Kart an. Es war, als ob ich ohne Federung fahren würde“, fuhr er fort.
„Das Auto sprang übermäßig, konnte den Aufprall der Randsteine, Unebenheiten oder Höhenunterschiede nicht absorbieren. Tatsächlich gab es mehrere Gelegenheiten, bei denen ich fast mit der Mauer in der letzten Kurve kollidiert wäre.“
Verstappen argumentierte, dass Red Bull dieses Problem bereits während der aktuellen Regelungsperiode hatte, aber ihre allgemeine Überlegenheit das Problem verdecken konnte.
Allerdings hat sich mit Ferrari und McLaren in dieser Saison der Abstand zum österreichischen Team verringert, und der dreifache Champion erkannte an, dass Red Bulls größte Schwäche jetzt offenbart wurde.
„Das ist kein neues Problem. Wir haben damit seit 2022 zu kämpfen“, erklärte er.
„Früher hat unser Vorteil im Auto das etwas kompensiert, besonders in Kurven, wo die Randsteine und Unebenheiten Einschränkungen mit sich brachten.
„Aber jetzt, da alle näher herankommen, wird es offensichtlich, wenn wir unseren schwächsten Punkt nicht verbessern können, und genau das ist an diesem Wochenende passiert.“
Auf die Frage nach seinen Aussichten für das Rennen morgen antwortete Verstappen, der zwei Rennen in Monaco gewonnen hat: „Ich habe keine Ahnung! Ich gebe mein Bestes.
„Ja, das Auto ist extrem schwierig zu fahren. Zum Beispiel, als ich in Kurve 1 einbog, traf ich plötzlich die Randsteine und das Auto geriet außer Kontrolle.
„Es gab keinen spezifischen Fehler meinerseits, aber das Auto ist unglaublich empfindlich zu handhaben. So ist das eben.“
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Formel-1-Fahrer Lewis Hamilton sicherte sich am Sonntag einen beeindruckenden Sieg beim Großen Preis von Brasilien. Hamilton, der von der Pole-Position startete, dominierte das Rennen von Anfang bis Ende und überquerte als Erster die Ziellinie. Mit diesem Sieg baute der Mercedes-Fahrer seine Führung in der Weltmeisterschaft aus und kommt seinem achten Titel näher.
Das Rennen war geprägt von vielen Zwischenfällen und aufregenden Überholmanövern. In der ersten Runde kam es zu einem Unfall mit zwei Autos, wodurch das Safety Car auf die Strecke kam. Hamilton nutzte die Gelegenheit, um einen komfortablen Vorsprung vor seinen Konkurrenten aufzubauen und das Rennen zu kontrollieren.
Trotz starkem Druck von den Red Bull-Fahrern gelang es Hamilton, die Führung zu behalten und keine Fehler zu machen. Seine Fähigkeiten und Erfahrung waren entscheidend für den Sieg. Max Verstappen von Red Bull belegte den zweiten Platz, gefolgt von Sergio Perez, ebenfalls von Red Bull.
Mit diesem Sieg hat Hamilton nun einen Vorsprung von 30 Punkten auf Verstappen in der Weltmeisterschaft. Mit nur noch zwei Rennen übrig rückt der Mercedes-Fahrer näher daran, der größte Champion in der Geschichte der Formel 1 zu werden.
Das nächste Rennen wird der Abu Dhabi Grand Prix sein, der nächstes Wochenende stattfindet. Hamilton ist zuversichtlich und entschlossen, einen weiteren Sieg und den Titel zu sichern. Es wird ein spannender Wettkampf sein, den Formel 1-Fans nicht verpassen dürfen!
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