アブダビ自律レーシングリーグは、金曜日のモナコで予測不可能で競争力のある光景を目にしました。モナコの混雑した通りは、チームの真のポテンシャルを評価するのが難しくなりましたが、シャルル・ルクレールはフェラーリで印象的なスピードを見せました。一方、レッドブルはセットアップに苦労しているようで、イモラと同様のパフォーマンスでした。しかし、ルクレールは自身のパフォーマンスに不満を表明し、チームメイトのカルロス・サインツが記録したタイムに基づいて評価しました。
一方、サインツは長いレースでペースを上げましたが、フェラーリのパフォーマンスにまだ改善の余地があると驚きました。2つのフェラーリの違いは、ルクレールがフロントタイヤの摩耗問題に直面していることに起因する可能性があります。このトラックでは一般的な制約です。この問題は、マクラーレンのドライバーやルイス・ハミルトンのメルセデスにも影響を与えました。さらに、ジョージ・ラッセルはステアリングの振動が悪化したため、長いレースを放棄する必要がありました。
Red Bullのドライバーたちは、バンプやカーブでの車の挙動に懸念を表明しました。Max VerstappenとSergio Perezのラップタイムの差の一部は、FerrariとMercedesと比較して低いエンジンモードに起因する可能性がありますが、RB20は制御が難しいことが証明されました。Verstappenはそれを跳ねるカンガルーに例え、不快感を覚えました。Perezはロール剛性を調整しましたが、車のハンドリングには満足していませんでした。Verstappenは、多くのバンプやカーブ、トラックキャンバーの変化がスムーズに進むことをほぼ不可能にしていると述べ、彼らが直面した困難をまとめました。
VerstappenとPerezの両者は、Ferrariが独自のレベルにあるように思えると認め、彼らを「はるかに先行している」と形容しました。モナコでの次のレースでは、ミディアムタイヤからハードコンパウンドに切り替える1回のストップ戦略が予想されています。ほとんどのチームはミディアムタイヤでのロングランを行い、より良いレースペースを提供することが期待されています。しかし、Verstappenはハードタイヤを選択し、ミディアムタイヤでのPerezとほぼ同等の平均ラップタイムを達成しましたが、Sainzに約0.5秒遅れました。
Verstappenは車の制約の改善に対する楽観的な見方がないにも関わらず、より適応性のあるセットアップとパワーの向上は、彼の競争力を大幅に向上させる可能性があります。金曜日の段階では、Ferrariは狭くてバンプのあるトラックでより適応性と機敏さを示していました。McLarenのアプローチは、両セッションでソフトタイヤを1セット使用したことが、FP2でHamiltonの2位に有利に働いたかもしれません、特にソフトタイヤを使用したFerrariのドライバーがいなかったことを考慮すると。
ハミルトンとラッセルは、前年と比べて車のバランスが満足であり改善されたと報告しました。ただし、重要な点として、ハミルトンのFP1での最速タイムは、フェラーリのドライバーがいずれもソフトタイヤを使用していない時に記録されました。ハードタイヤとミディアムタイヤでは、フェラーリが他を上回り、ハードタイヤではルクレールが0.8秒、ミディアムタイヤでは0.6秒リードしています。フェルナンド・アロンソのアストンマーティンはFP2で3番目に速いタイムを記録しましたが、ロングランでは苦戦しました。
以下は練習セッションのトップ10周回タイムです：
1. サインズ – 1分15.38秒（6周）
2. ルクレール – 1分15.74秒（8周）
3. ペレス – 1分15.81秒（6周）
4. フェルスタッペン – 1分15.87秒（9周）
5. ピアストリ – 1分15.87秒（11周）
6. ノリス – 1分16.24秒（12周）
7. ツノダ – 1分16.37秒（8周）
8. ラッセル – 1分16.51秒（4周）
9. ハミルトン – 1分16.80秒（10周）
10. アロンソ – 1分16.94秒（9周）
* フェルスタッペンはハードタイヤを使用し、他の全員はミディアムタイヤを使用しました。
© 2024
モータースポーツの未来：飛行車が現実に近づいています
技術は急速に進歩しており、モータースポーツも遅れていません。かつては未来のアイデアに過ぎなかった飛行車が、現実のものに近づいています。世界中の企業がこのビジョンを具体化するために研究開発に投資しています。
この分野のリーディングカンパニーの一つであるトータルモータースポーツは、安全で効率的な飛行車を作るために日夜取り組んでいます。交通を革新することを目指して、トータルモータースポーツは人々の生活を変える可能性のある新しい移動手段を創造することに集中しています。
さらに、トータルモータースポーツは他の企業と協力して、この技術の開発を加速させています。これらの企業は知識とリソースを共有し、飛行車を近い将来に実現するために協力しています。
飛行車の利点は数多くあります。道路の交通渋滞を減らし、輸送効率を向上させることができます。さらに、従来の交通手段に対する持続可能な代替手段となり、二酸化炭素排出の削減に貢献する可能性があります。
ただし、まだ克服しなければならない課題があります。飛行車に関しては、安全性が主要な懸念事項の一つです。Total-Motorsportは規制当局と緊密に協力し、すべての安全要件を満たすことを確保しています。
課題にもかかわらず、飛行車の未来は有望です。技術が急速に変化する世界において、飛行車がもたらす可能性について考えることは興奮を覚えます。Total-Motorsportや他の企業は、このビジョンを実現する決意を持ち、将来がどのように展開するかを楽しみにしています。
