マックス・フェルスタッペンは、レース週末の初めからモナコで困難に直面しています。フォーミュラ1チームがモナコに到着したとき、フェルスタッペンとレッドブルはポールポジションを獲得するための有力候補と思われました。しかし、週末が進むにつれて、RB20車のリアに問題があり、安定したハンドリングができないことが明らかになりました。この問題は予選中に明らかになり、フェルスタッペンが車を限界まで追い込み、ターン1でバリアに衝突しました。
フェルスタッペンはイモラで最長連続ポールポジションの記録を並べ、モナコでそれを超えることが期待されていました。しかし、レッドブルは3.3キロメートルのサーキットでペースに苦戦し、ライバルたちほどケルブに対処できませんでした。Q3では、フェルスタッペンはサント・ドヴォートでプッシュしようとしましたが、バリアに当たり、彼のラップを台無しにしました。
この26歳のドライバーは、モナコでポールポジションを確保することを目指していました。しかし、彼がバリアに当たり、車の滑りやすい状態をレースにとって潜在的な災害としてラジオで不満を表明しました。
予選中に直面した課題にもかかわらず、フェルスタッペンはチームメイトとは異なり、Q3に進出することができました。しかし、チーム代表はパフォーマンスが平凡であることを認め、車がトラックに適していなかったと説明しました。フェルスタッペンがフロントローを獲得するチャンスについては楽観的な姿勢を保ちながらも、オランダ人ドライバーのラップは突如として終わり、レッドブルは6番グリッドでの予選位置を獲得しました。
一方、レッドブルのパフォーマンスの低下を利用して、メルセデスはグリッドの上位4つのポジションを確保しました。また、ホームドライバーである[ドライバーの名前]は、ポールポジションからスタートすることに興奮を表明し、モナコでのエキサイティングなレースの舞台を設定しました。
