PIASTRIオスカー（aus）、マクラーレンF1チームMCL38、LECLERCシャルル（mco）、スクーデリア・フェラーリSF-24およびSAINZカルロス（spa）、スクーデリア・フェラーリSF-24、2024年モナコグランプリ、2024年F1世界選手権第8ステージ、2024年5月23日から26日まで、モナコサーキットで撮影 – 写真Eric Alonso / DPPI
ポールポジションはフェラーリのシャルル・ルクレール、2位はマクラーレンのオスカー・ピアストリ、3位はフェラーリのカルロス・サインズです。
Q：シャルル、モナコでは3回目のポールポジションです。予選周回は印象的でした。そこでの経験はいかがでしたか？
シャルル・ルクレール：楽しかったです。予選周回後の感覚はここでいつも特別です。自分の周回に非常に満足しています。興奮は圧倒的で素晴らしいです。ただし、予選はすべてではありません。日曜日のレースに有利ですが、すべてをうまくまとめる必要があります。過去にそれをできなかったことがあります。しかし、チームとしては今は強くなっており、明日素晴らしいことを達成できると自信を持っています。勝利が最終目標です。
Q：では、今回が成功の日になるためには何が必要ですか？過去にはうまくいかなかったことがありますが、それを変えるための鍵は何ですか？
CL：良いスタートが必要です。良いスタートが切れてカルロスが私に続くことができれば、1-2位になり、チームとしてレースを進めることができます。それが理想的な状況です。しかし、何が起ころうとも、私たちの焦点は勝利をもたらすことです。
Q：おめでとうございます。シャルル、明日のレースのポールポジションです。
CL：完璧です。ありがとうございました。本当にありがとうございました。Merci à tous, vraiment.
P：オスカー、モナコでポールポジションを獲得するのは非常に近かったです。チームの勢いはますます強くなっています。レースごとに向上しています。今日ポールポジションを獲得するために足りなかったものは何でしたか？
Oscar PIASTRI: それはいい質問です。私はQ3の最初のラップの後半と2番目のラップの最初の半分を組み合わせれば十分だったと思います。しかし、終盤でいくつかのミスをしました。チャールズには週末を通じて信じられないほど速かったというクレジットを与えます。時には彼を追いつくことが不可能に思えました。だから、フロントロウからスタートするのは良いことです。勢いをつけるのにいい週末でしたし、これらのカラーでやるには何よりも良い方法です。
P: 明日の地元のヒーローに挑戦するための戦略は何ですか？スタートが全てなのか、戦略も役割を果たすのか？モナコではオーバーテイクが難しいので、計画は何ですか？
OP: その両方です。良いスタートは常に助けになります。もしリードを取れれば、レースを簡単にコントロールできます。だから、それが最初の目標です。もし取れない場合は、戦略に頼ることになります。モナコでのオーバーテイクは簡単ではないので、良いポジションからスタートし、明日成功を期待するように最善を尽くします。
P: カルロス、フェラーリはP1とP3を獲得し、あなたは3位です。それにもかかわらず、そこからは何でも可能です。車は今日とても良かったようですね。この結果を得るためにどれだけのリスクを取らなければなりませんでしたか？
Carlos SAINZ: 全体的に、私にとっては改善でした。週末を通じて自信と車との感触に苦労していました。だから、一歩前進して3位で終わることは飛躍でした。もちろん、ポールポジションを争いたかったですが、チャールズは素晴らしい仕事をしています。車は今週末素晴らしかったし、彼はそれから最大限を引き出しました。彼のために嬉しいです。
P: 長いレースでは車はどのように振る舞いますか？予選は重要ですが、まだレースがあります。少なくとも1台のマクラーレンに挑戦できますか？
CS: 確かに。昨日は、長いレースで良いペースを見せました。何故か、今週末の短いレースでは苦労しましたが、長いレースではずっと良かったです。なぜこれが起こったのか分析する必要がありますが、私は明日の長いレースでのペースに自信があります。トラックポジションの問題で、予選のポジションを失いましたが、モナコでは何が起こるか分かりませんし、最善を尽くします。ただし、優先順位は明日のチャールズの勝利です。
P: チャールズ、素晴らしいラップでおめでとうございます。モナコでの3回目のポールポジションですね。ホームクラウドの前でこれを達成することはどれほど特別ですか？
CL: 最初のポールポジションと同じくらい良いです。モナコで車に乗る前の感情や緊張は、カレンダー上の他のレースとは比べ物になりません。だから、ラップを終えてポールポジションだと聞くと、いつも非常に特別な気持ちです。ただし、過去には感情が長く続いたこともありました。最終的に勝利を手にすることが最も重要なのですが、それができなかったのです。今は、自分自身を準備し、勝つためにできることを全てやることに集中しています。ローラーコースターの週末でした。FP3後にエンジンの問題があり、急遽エンジンを交換する必要がありましたが、かなり困難でした。幸い、私の週末には影響しませんでした。
P: セッション中にペダルの問題について言及しましたが、具体的には何があったのでしょうか？
CL: はい、何か変な感じがしましたが、その後は良かったです。
P: セッションは予想通り進みましたか？
CL: いいえ、計画通りにはいきませんでした。Q1では、私のひざにスポンサーステッカーがあって、それが私たちのスピードを遅くしました。ピットに戻ってフロントウィングからスポンサーストライプを取り除かなければなりませんでした。だから、モナコの予選では、トラックに乗って通常のラップをするだけでいいんです。その後にイエローフラッグやレッドフラッグが出ないことを願っていました。幸運にも、全てうまくいきました。Q2では、車のバランスに苦労し、正しい感覚が見つかりませんでした。しかし、Q3では、フロントウィングと私のドライビングにいくつかの修正を加え、再びリズムを見つけました。Q3では幸せでしたが、なぜかFP2とFP3の方がさらに良い感じがしました。
P: これはモナコで運転した中で最高のフェラーリですか？
CL: 2022年には、もっと良いラップができたかもしれませんが、残念ながらチェコのためにレッドフラッグが出てしまい、ラップを終えることができませんでした。そのラップはかなり良かったでしょうし、その時点で車もさらに良い状態にあったと思います。しかし、全体的にはラップと車に非常に満足しています。これまでとても良い週末でした。ただし、ポールポジションだけで浮かれるべきではありません。
P: 明日のレースにはどのように取り組んでいますか？
CL: 私たちはすべてのレースに同じように取り組んでいます。モナコではトラックポジションが重要だということを心に留め、勝利を確保するためにレースを最大限に活用しようとします。当たり前のことかもしれませんが、他のレースと同じように扱います。
P: サンテデヴォートへのポールポジションを維持するのはどれほど難しいですか？
CL: まあ、ターン1でポジションを失うケースはあまり見たことがありませんので、とても短いレースだと思います。しかし、決して絶対とは言えません。私たちの焦点はスタートにあり、何が起こるか見てみます。
P: オスカー、今度はあなたについて話しましょう。素晴らしい仕事をしました。モナコではフェラーリを分けました。自分のパフォーマンスにはどれほど満足していますか？
OP: 全体的にはとても満足しています。週末を通じていくつかの困難があり、自分たちの立ち位置については確信が持てませんでした。FP3の後、やるべき仕事がありましたが、予選では車がとても良かったです。Q3の最後の周回でいくつかのコーナーをやり直せれば、もっと良い結果になったでしょう。しかし、限界に挑戦しているとミスが起こることもあります。しかし全体的には満足しています。車のペースも良く、モナコでは比較的スムーズな予選セッションでした。Q2では壁に激突し、少し怖かったです。それ以外はうまくいき、フロントロウからスタートできることに満足しています。
P: チャールズと比べて時間を失った箇所は特定できますか？差はわずか数テンスでした。
OP: ターン5とトンネルの後のシケイン、ターン10が自分のベストなコーナーではありませんでした。他のラップはかなり安定していましたが、これらの2つのコーナーで苦労しました。ポールポジションになるほどの差があったかどうかはわかりませんが、過去のことにこだわるのは意味がありません。数週間前にマックス・フェルスタッペンが言ったように、「もしも」について考えることは生産的ではありません。だから全体的には自分のパフォーマンスに満足しています。
P: これは異なるトラックでの2回目の連続P2です。これはあなたとマクラーレンがどこでも競争力を持てることを意味しますか？
OP: はい、そう信じています。私たちはポールポジションと勝利のために戦える自信を持ってこの週末に臨みました。予選に入る前はそれほど確信が持てなかったかもしれませんが、自分は良い感じでした。予選中に集中力を高め、イモラとモナコの両方で完全にコミットする必要があります。両方のトラックで完全にコミットする必要があり、異なる点もありますが、いくつかの共通点もあります。だから、私たちはどこでも速くなれると思います。
P: カルロス、セッションについて話しましょう。週末全体で少し厳しいものでしたね。モナコでは通常ほど自信がなかったです。この結果を得るためにどれだけのリスクを取らなければなりませんでしたか？
CS: 週末のスタートから少し厳しかったです。モナコではいつものように快適さを感じませんでした。自信がなく、パフォーマンスに影響が出ました。しかし、予選で改善することができ、少し良くなりました。差を詰めるには少し遅かったですが、チームのためにまだ満足しています。チャールズは素晴らしかったし、車も素晴らしかったです。今はチャールズをサポートし、明日のレースで勝つのを手伝うことに集中しています。
P: 車に関してどのような問題がありましたか？
CS: 主に自信の欠如でした。オスカーが言ったように、モナコではコミットメントが重要であり、壁に触れそうな瞬間があると、自信がなくなります。練習中に多くの瞬間があり、全体的な自信に影響を与えました。車の後部が外れる可能性があるため、慎重になり、余裕を持たなければなりませんでした。理想的ではありませんでしたが、週末を救うことができました。
P: 明日のレースで少なくとも1台のマクラーレンを追い抜くチャンスはあると思いますか？長いレースでは車はどのようにパフォーマンスしますか？
CS: はい、間違いなくあります。昨日の長いレースで良いペースを見せました。興味深いことに、今週末は短いレースで苦労しましたが、長いレースはずっと良かったです。なぜこれが起こったのか分析する必要がありますが、明日の長いレースでのペースは良いと確信しています。トラックポジションの問題で、残念ながら順位は最適なスタート位置を与えてくれませんでした。しかし、モナコでは何が起こるかわかりませんし、最善を尽くします。ただし、優先順位はチャールズが明日勝つことです。
P: チャールズ、素晴らしいラップでおめでとうございます。これはモナコでの3回目のポールポジションです。ホームの観客の前でこれを達成することはどれほど特別ですか？
CL: それは最初のものと同じくらい良いです。モナコで車に乗る前の感情と緊張は、カレンダー上の他のどのレースとも比べることができません。だから、ラップを終えてポールポジションにいると聞くと、いつもとても特別な気持ちになります。しかし、今はレースに焦点を当てて、単にポールポジションに舞い上がることだけではありません。勝つことが最も重要であり、それが私の目標です。
P: セッションはどうでしたか？プレッシャーにもかかわらず、車の中で落ち着いていられましたか？
CL: 一度車に乗ると、とても良い気分になります。プレッシャーや緊張は、FP3と予選の間の2時間でさらに高まります。その時には、待ち望んでいる重みとトラックの状況を予測する必要性を感じ始めます。しかし、ヘルメットをかぶり車に乗ると、完全に問題ありません。もう何も感じません。
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ポルトガルがスリリングなPK戦でユーロ決勝を制覇
先週の日曜日、ポルトガル代表サッカーチームがスリリングなPK戦でユーロ決勝を制覇しました。この試合はロンドンのウェンブリー・スタジアムで行われ、多くの緊張とドラマがありました。
90分の試合時間中、ポルトガルとイングランドのチームはバランスの取れた競争力のあるサッカーを披露しました。両チームには得点の機会がありましたが、守備が際立ち、試合終了までスコアは0-0のままでした。
延長戦でも引き分けが続く中、タイトルの決定はPK戦に持ち込まれました。ポルトガルの選手たちは非常に巧みで、全てのキックを成功させましたが、イングランドチームは1本のPKを外しました。その結果、ポルトガルは2年連続でユーロカップのチャンピオンとなりました。
試合のハイライトは、ポルトガルのゴールキーパーでした。彼は試合中に素晴らしいセーブをし、決定的なPKを止めました。彼のパフォーマンスはポルトガルチームの勝利にとって重要でした。
ユーロカップの勝利は、ポルトガルと全てのファンにとって誇りの源です。チームは、チャンピオンシップ全体を通じて決意と根性を示し、逆境を乗り越えて重要な結果を達成しました。
さて、ポルトガルの選手たちは、キャリアを続けるためにクラブに戻ります。ユーロカップで得た自信と熱意が、国内および国際大会での優れたパフォーマンスにつながることを期待しています。
ユーロカップ優勝おめでとうございます！このタイトルが、将来の選手たちやポルトガルのサッカーの発展のためのインスピレーションとなりますように。
