Pierre Gasly, Mitglied des Alpine Formel-1-Teams, bat seinen Teamkollegen Esteban Ocon, sein Verhalten in den Rennen zu ändern, nachdem es zu einer Kollision auf der ersten Runde des Monaco Grand Prix gekommen war. Trotz eines schwierigen Saisonstarts schaffte es Gasly, in Q3 aufzusteigen, während Ocon Schwierigkeiten hatte, eine starke Position zu sichern. Beide Fahrer hofften, von ihren Startpositionen im Rennen zu profitieren, und ihre Chancen verbesserten sich, als Carlos Sainz einen Reifenplatzer hatte, was ihnen ermöglichte, in der Wertung aufzusteigen. Allerdings versuchte Ocon, das Auto vor ihm zu überholen und kollidierte mit Gasly, was dazu führte, dass Ocons Auto abhob und er aus dem Rennen ausschied. Gasly hingegen hatte Glück, dass das Rennen aufgrund einer roten Flagge vorübergehend gestoppt wurde, was es ihm ermöglichte, seinen platten Reifen zu wechseln und den 10. Platz zu erreichen. Trotz seines eigenen Erfolgs äußerte Gasly seine Enttäuschung über die Aktionen seines Teamkollegen und betonte, dass sich das Team solche Zwischenfälle angesichts ihrer aktuellen Schwierigkeiten nicht leisten kann. Er betonte die Bedeutung der Kommunikation und dafür zu sorgen, dass ähnliche Zwischenfälle in Zukunft vermieden werden.
Obwohl Sainz‘ Ferrari nach dem Neustart auf den dritten Platz zurückversetzt wurde, argumentiert Gasly, dass Ocons Abwesenheit im Rennen das Team daran hinderte, ein besseres Ergebnis zu erzielen.
„In diesem Moment waren wir auf den Plätzen neun und zehn, also gab es keinen Grund, Risiken einzugehen und beide Autos aus dem Rennen zu nehmen“, fügte er hinzu.
„Es ist unmöglich, die Geschichte umzuschreiben, also werden wir nie wissen, ob sich die Dinge hätten ändern können. Aber wir waren als Team in einer starken Position, besonders mit zwei Autos vor uns. Ich glaube wirklich, dass ich das Tempo gehabt hätte, um etwas anderes auszuprobieren, und wir hätten klug vorgehen können. Wir hatten eine andere Strategie geplant.
„Leider konnten wir es nicht so umsetzen, aber wir werden es nie erfahren.
„Am Ende denke ich, dass wir unser Bestes gegeben haben, denn nach dem Vorfall hatte ich einen platten Reifen auf meinen harten Reifen und musste mit dem Medium-Reifen neu starten.“
Der Teamchef von Alpine, Bruno Famin, gab Ocon die Schuld, als er mit französischem Fernsehen sprach, und Ocon selbst gab in Interviews seine Schuld zu.
Auf die Frage, ob es einfacher sei, weiterzumachen, weil es keine anhaltende Meinungsverschiedenheit darüber gebe, wer den Unfall verursacht habe, antwortete Gasly: „In dieser Hinsicht ja.
„Auf der anderen Seite sehen wir immer noch ein beschädigtes Auto, das nicht ins Ziel gekommen ist und Punkte hätte holen können.
„Wir waren sehr nah dran, beide Autos an der Wand zu haben. Zum Glück sind wir dem entkommen und ich bin froh, dass wir die Ziellinie überquert haben und diesen Punkt sichern konnten.
„Das wollen wir nicht sehen, und am Ende des Tages arbeiten 1.200 Menschen unermüdlich hinter uns. Jeder gibt sein Bestes, um uns das bestmögliche Auto zu bieten, und alle schauen am Sonntag das Rennen. Sie sollten keine Situation wie diese erleben. Wir werden darüber diskutieren und uns verbessern.“
Gasly lehnte es ab, zu kommentieren, ob die auslaufenden Verträge beider Fahrer Ocons aggressives Verhalten beeinflusst haben, forderte aber seinen Teamkollegen auf, zurückhaltender zu sein.
„Ich möchte das nicht beantworten“, antwortete er. „Er ist ein professioneller Fahrer. Du weißt, was zu tun ist und was nicht, besonders mit deinen Teamkollegen.
„Er ist ein talentierter Fahrer, ein sehr talentierter Fahrer. Er weiß, was er tut, also muss er einfach eine Veränderung vornehmen.“
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Die Welt des Sports ist voller Aufregung und Adrenalin, und jeden Tag werden wir mit Ereignissen und Wettkämpfen behandelt, die uns sprachlos machen. Aber nicht alles ist Spaß und Spiel, wenn es um Sport geht. Hinter den Kulissen gibt es viele faszinierende und kontroverse Geschichten, die erzählt werden sollten.
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