フランチェスコ・バニャイアは、モトGPカタルーニャグランプリでの戦略が成功し、2018年以来のバルセロナでの公式ドゥカティ勝者となったことに喜びを感じています。
レースの初めの数周間、ホルヘ・マルティンとペドロ・アコスタはイタリアのライダーから引き離すことに成功しましたが、アコスタは最終的にクラッシュしてしまい、バニャイアはプラマックチームのマルティンを追い越すことができました。
バニャイアはレース後に、初めの段階ではタイヤを温存し、最後の瞬間に強力なプッシュをするという慎重なアプローチを取っていたことを明らかにしました。彼は自分のゲームプランがうまくいったことに満足を表明しました。
「私は一貫したペースを保ち、初めにマルティンとペドロのように無理をせずに走ることを決めました。そして最終ラップでペースを上げてレースをコントロールすることができました。だから本当に嬉しいです、とても嬉しいです」とバニャイアはAutosportに語りました。
「彼らが私を抜いたとき、1周だけでもう少し頑張ろうとしました。しかし、フロントタイヤがすぐに劣化し、リアタイヤに対して積極的になれませんでした。それは災害でした」とバニャイアは説明しました。「だから私はもっと慎重になることを決めました。10周後、私の戦略がうまくいっていることが分かりました。最初は少し心配でしたが、それが報われました。そして、ホルヘに追いついた瞬間、前のプレッシャーを和らげるために彼を追い越すことが重要でした。」
残り5周で、バニャイアは巧妙なマネuーバを実行し、危険なターン5でマルティンの内側に飛び込みました。このターンでは週末に数人のライダーがクラッシュしていました。
マルティンに対するオーバーテイクについて尋ねられた際、バニャイアは「私はターン5でそれをすることを選びました。昨日の出来事の一部もあります。私はそこで非常に異常な状況でクラッシュしました。だから私はどんな疑念も払拭することにしました。はい、それはうまくいきました」と述べました。
彼は付け加えました。「私は12ポイントを失いました…ぷっ！」私はゆっくりと走っていたのに、それでも転倒したので、それは私が絶対に受け入れられないことです。そして今日、私は再び同じことをしましたが、よりゆっくりとしました。なぜなら、差が大きかったからです。私は非常に慎重にアプローチすることに決めましたが、それは報われました。しかし、ターン5は非常に非常に厄介です。私たちは週末中に多くの転倒を目撃しましたので、私にとってはレースを終えることが非常に重要でした。」
