Francesco Bagnaia eroberte im zweiten Training die erste Position mit einer beeindruckenden Rundenzeit von 1:44,938 in den letzten Momenten und wurde damit der einzige Fahrer, der in den 1:44-Bereich kam.
Alex Rins von Yamaha erzielte eine lobenswerte Rundenzeit und sicherte sich den zweiten Platz, während es Pedro Acosta trotz eines Sturzes mit seinem GasGas KTM in Kurve 13 gelang, den dritten Platz zu erreichen. Dadurch musste er auf sein Ersatzmotorrad wechseln.
Miguel Oliveira von Trackhouse folgte knapp dahinter auf dem vierten Platz, gefolgt von Marc Marquez, Enea Bastianini und Jorge Martin vom Ducati-Team. Diese drei Fahrer werden für die Rolle des Werkspiloten von Ducati im Jahr 2025 in Betracht gezogen.
Alex Marquez sicherte sich den achten Platz auf seinem Gresini-Bike und sorgte dafür, dass beide Fahrer des Teams sich für Q2 qualifizierten. Maverick Vinales und Aleix Espargaro von Aprilia belegten die Plätze neun und zehn.
Trotz der Verbesserungen von Yamaha in beiden Trainingseinheiten verpasste Fabio Quartararo knapp den Einzug in Q2, während Fabio Di Giannantonio seine beste Rundenzeit am Ende der Session nicht verbessern konnte.
Ein spätes Drama entfaltete sich, als Brad Binders Rundenzeit aufgrund von Streckenbegrenzungen für ungültig erklärt wurde und er auf den 12. Platz zurückfiel. Er wird morgen an Q1 teilnehmen müssen, zusammen mit seinem Teamkollegen Jack Miller und Gastfahrer Pol Espargaro, die jeweils auf den Plätzen 17 und 18 landeten.
Marco Bezzecchi von VR46 Ducati hatte eine enttäuschende Leistung und landete auf dem 14. Platz, gefolgt von Franco Morbidelli von Pramac. Raul Fernandez, der letzte Woche einen Startplatz in der ersten Reihe sicherte, hatte Schwierigkeiten und konnte seine Position nicht verbessern, er beendete das Training auf dem 16. Platz.
Honda beendete das Training am Ende des Feldes, mit Takaaki Nakagami und Johann Zarco von LCR vor Joan Mir.
Lorenzo Savadori von Aprilia übertraf Augusto Fernandez, während Luca Marini den letzten Platz belegte.
