Herta hatte nur eine ununterbrochene Runde, aber er hat es genutzt. Foto: Kevin Dejewski
Am Samstagmorgen ging es für IndyCar in die Innenstadt von Detroit zur zweiten Trainingssitzung des Wochenendes, und es war eine belebte Veranstaltung.
Insgesamt gingen 27 Fahrer auf die 1,645-Meilen-Strecke, um so viele Runden wie möglich zu absolvieren, aber aufgrund des starken Verkehrs konnten nur wenige eine saubere Runde fahren.
Colton Herta schaffte es, eine einzige Runde ohne Unterbrechungen von anderen Fahrern zu absolvieren, und er flog an die Spitze der Zeitenliste.
Er beendete seine Runde in 1:01.5726, zwei Zehntelsekunden schneller als sein Lauf am Freitag und sehr nahe an der schnellsten Runde des Vorjahres.
Sein Andretti Global Teamkollege Kyle Kirkwood sicherte sich die zweitschnellste Zeit, gefolgt von Alex Palou auf dem dritten Platz.
Kirkwood war in einen Vorfall auf der Boxengasse am Ende der Sitzung verwickelt, als er und Santino Ferrucci sich über das Verhalten des jeweils anderen während der Trainingssitzung uneinig waren.
Die beiden Fahrer kollidierten, während sie in einer Autoschlange in Kurve 5 um Position kämpften, alle auf der Suche nach einem sauberen Streckenabschnitt.
Nach ihrer Rückkehr zu ihren Boxen sprach Kirkwood Ferrucci auf den Vorfall an und wurde sofort von diesem geschubst.
Obwohl sie getrennt wurden, wurden im gesamten Boxenbereich Beleidigungen ausgetauscht.
Beide Fahrer machten sich in TV-Interviews gegenseitig Vorwürfe und hatten negative Meinungen über die Fahrstandards des anderen, nicht nur an diesem Wochenende.
Ferrucci belegte den 20. Platz im Samstagstraining in seinem AJ Foyt Racing Chevy, 17 Positionen hinter Kirkwood, und schien stärker von der Situation betroffen zu sein.
Den vierten Platz belegte Theo Pourchaire, der sich nun seinen Platz für den Rest der Saison gesichert hat, und den fünften Platz belegte Agustin Canapino.
Pourchaire hatte ein unglückliches Ende der Morgensitzung, als er seinen #6 Arrow McLaren Chevy in die Reifenbarrieren fuhr und dabei Schäden an seinem Frontflügel verursachte.
Es gab nur eine Unterbrechung während der Sitzung für Pourchaire, aber mehrere Fahrer unterschätzten eine der wenigen anspruchsvollen Bremszonen auf der Strecke.
Die meisten konnten sich erholen und weiterfahren, aber einige benötigten Unterstützung vom AMR-Sicherheitsteam, um ihre Motoren neu zu starten.
Die Rennleitung beschloss, für all diese Zwischenfälle lokale Gelbflaggen einzusetzen, um sicherzustellen, dass die Sitzung ohne Unterbrechungen fortgesetzt werden konnte.
Die Teams haben nun eine kurze Zeit, um letzte Anpassungen vorzunehmen und ihre Autos für eine Qualifikationssitzung um 12:15 Uhr Eastern Time vorzubereiten.
