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Red Bullは2024年のモナコグランプリでフェラーリに抜かれました。マックス・フェルスタッペン、オスカー・ピアストリ、トト・ウォルフ（出典：イマゴ）。メルセデスのチーム代表は、最近の不振にもかかわらず、Red Bullがフォーミュラ1の基準を設定し続けていると述べました。オーストリアのチームはモナコGPで困難を経験し、イモラステージではマクラーレンに対して脆弱でした。トト・ウォルフは、メルセデスがモナコGPで大幅な改善を見せ、練習セッションで有望なスピードを披露したと語りました。しかし、彼らの成功は短命であり、マクラーレンやフェラーリと比較して予選で良い成績を収めることはありませんでした。ウォーキングチームとフェラーリは、最新の開発努力でリーダーとして浮上し、ドライバーズチャンピオンシップとコンストラクターズチャンピオンシップを争うに十分な強さを持っているようです。しかし、ウォルフは、ライバルと比較してパフォーマンスが低下したにもかかわらず、Red Bullがまだ打ち負かすべきチームであると主張しています。最近の進歩にもかかわらず、メルセデスはこのシーズン苦戦しています。彼らはまだグリッド上で4番目に速いチームの座にあり、Red Bull、フェラーリ、マクラーレンの後ろに位置しています。シーズンが進むにつれ、ブラックリーチームはRed Bullとマクラーレンとの差を縮め、表彰台や勝利を争うチャンスを得ることを目指します。トト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンがモナコ予選でジョージ・ラッセルに負けたというコメントについての考えを共有しました。今年の8レース中、ハミルトンは7レースでラッセルに勝てませんでした。以前、ルイス・ハミルトンは、ラッセルの車のアップデートが彼に予選でより速さを見つけるのに役立ったと述べました。しかし、ウォルフはこれらのコメントを否定し、チームの公平さと2人のドライバー間のバランスへの取り組みを強調しました。メルセデスは今年まだ表彰台を獲得しておらず、現在はチャンピオンシップでやや不確かな立場にあります。これを考慮に入れて、ウォルフと彼のチームは車のパフォーマンスを向上させ、順位を上げるために必要なペースを見つけることに集中します。
