2024年のグリッドで現在4位に位置するメルセデスは、2025年にマックス・フェルスタッペンがチームに加入するという噂に直面しています。しかし、チーム代表のトト・ウォルフはこれらの憶測を軽視しています。メルセデスは、2025年シーズンに[ドライバーの名前]がフェラーリに移籍した後、ドライバー不在の状態です。
チームは2024年シーズンのスタートが不調で、最初の8レースで一つも表彰台を獲得することができませんでした。現在、彼らはレッドブル、フェラーリ、マクラーレンに次ぐグリッドで4番目の速さを持つチームです。
2025年にフェルスタッペンがメルセデスに加入するという初期の噂はありましたが、現在のグラウンドエフェクト時代のチームの苦戦を考えると、それはありそうにありません。
メルセデスはW15車のパフォーマンスを向上させ、ライバルと競争するために努力しています。しかし、トップチームに追いつくにはまだまだ道のりが長いです。
メルセデスF1トラックエンジニアリングディレクターは、カナダグランプリ前にW15の進捗状況について重要なアップデートを提供しました。チームは今シーズン課題に直面し、次のレース週末に向けてより速さを求めています。
ディレクターによれば、メルセデスはカナダGPで両車に更新されたフロントウィングを使用する予定です。前回のモナコでのレースでは、新しいフロントウィングを装備したのは1台のみでした。このアップグレードは効果があることが証明され、ラッセルは予選で3位を獲得する寸前まで迫りました。
カナダGPが近づくにつれて、メルセデスはモナコでのパフォーマンスを注意深く分析し、モントリオールでの結果を最大限に活かすための努力をします。チームはチャンピオンシップ争いに残るために勝利を必要としています。
