存在する最古の耐久レースであるル・マンは、フォーミュラ1の世界で先駆的な存在感を示しているマックス・フェルスタッペン（IMAGO経由）の注目を集めました。モータースポーツへの情熱で知られるオランダ人ドライバーは、F1から引退した後に他のレース形式を探求する可能性があるとしばしば関連付けられてきました。しかし、フェルスタッペンは、ル・マンでの世界耐久選手権への参加について、規則上のある曖昧さを理由に懸念を表明しています。
多くのF1ドライバーがモータースポーツへの強い欲求を抱いている中、フェルスタッペンは耐久レースに特に興味を示しており、シミュレーションにも参戦しています。2018年には、彼はチームと共に名高い耐久レースを制して、名誉あるモータースポーツのトリプルクラウンに迫りました。この野望がフェルスタッペンのル・マンへの参戦の可能性についての憶測を掻き立てました。
フランスの象徴的なトラックでのレースへの情熱にもかかわらず、フェルスタッペンはそのシリーズの厳格さについて批判しています。彼によれば、WECは規則上の独特の問題に直面しています。車は狭いパフォーマンス範囲内に収まる必要があり、ドライバーの体重がレースの結果を決定する重要な要素となります。しかし、フェルスタッペンは、FIAがこの問題を長年にわたって見逃してきたと信じており、現行の規則の下でのレースを考慮することを躊躇しています。
F1以外の将来の活動について考えを巡らせる一方で、フェルスタッペンは最近数年間関わってきたレッドブルに忠実であり続けています。彼がチームからの可能な離脱について噂が広まっている中、フェルスタッペンはドラマに影響されていないと主張し、トラック上で最高のパフォーマンスを発揮することに集中していると述べています。
ミルトン・キーンズ拠点のチーム内での最近の出来事の中で、26歳のドライバーは内部の葛藤について自身の見解を共有しました。フェルスタッペンは、レッドブルとの将来に関するメディアの報道に失望し、継続的なドラマがオーストリアのチームへの彼のコミットメントに影響を与えていないことを主張しています。彼の主な焦点は、最高のレベルでのパフォーマンスをすることにあります。
ただし、ヴェルスタッペンはチーム内での強力なリーダーシップの必要性に対する強い立場で知られています。レッドブルは今、フォーミュラ1の将来の年に潜在的な影響を避けるために、この状況を迅速に解決するという課題に直面しています。
